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合资品牌挺不住了？

发布时间：2024-08-13 09:44:56

从去年延续至今的价格战，依然看不到终点，在大多数品牌都选择降价后，价格战仿佛变成了一场没有尽头的内耗。

近日，宝马、奔驰、奥迪终端优惠力度均出现不同程度收窄，以不同形式宣布停止“降价保量”，转而“降量保价”。随后，包括大众、丰田、本田、沃尔沃、凯迪拉克等多个品牌也相继调整终端政策，降低优惠力度。

“目前的价格竞争主要是直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。”乘联会秘书长崔东树表示，价格战对短期的销量促进作用实际并不明显，尤其是在价格不稳的情况下，消费者观望情绪特别浓重。

近期主流合资品牌均有不同动作调整终端价格，被业内视为将集体退出价格战的信号。毕竟，经过一年多时间的价格战后，多数品牌并没有达到“以价换量”的预期，反而是“量价齐失”，由此也导致经销商生存环境恶劣，与厂商冲突不断。

“价格战不可持续，企业还是要做好品牌。我们需要思考的是如何兑现对用户的承诺。”上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民在日前一场采访中表示，为了市场卷价格，这是对用户不负责任。在内卷时代，最重要的就是做品牌的护城河，形成品牌认知和客群，持续为用户兑现品牌服务。

事实上，从6月开始，多家车企高层都曾公开表态，反对无底线的价格战。如今，合资品牌相继退出价格战，是及时止损，还是在“量价齐失”的情况下断臂求生？

价格上调

“6月提的宝马3系，7月底涨了3万。”车主小王称，庆幸自己没有拖拖拉拉，据说近日价格又涨了。

不少网友反映，目前宝马旗下多款车型价格均有不同幅度上调，例如上个月报价33万的X3 尊享版，这个月已经涨到37.7万。一度“五折”的i3，如今叠加金融政策优惠后，落地价格也涨了两三万元。按照销售人员说法，目前i3店内库存车辆已基本消耗完毕。之后两个月左右，价格或许会再涨三四万元。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

奔驰的价格涨幅也不小。据网友透露，7月初奔驰E300豪华版优惠约3万元，现在收窄到了2万元，还要看各店面库存和销售的实际情况。更有网友表示，看完车后原本想再观望一下，没想到当天晚上销售就通知涨了五千元，随后甚至一天一个价，如今不知该后悔没有当机立断还是该继续观望等待。还有网友分享，之前看好的奔驰CLE 260按揭总价42万元，现在已经上调到46万，而几个月前配置更高的CLE 300最低按揭总价才44万元。‍‍‍‍‍‍‍

奥迪也同样如此。有网友晒出7月上旬谈的奥迪Q3价格为21.7万元，下旬提车时发现价格已经涨到22.7万元，不由庆幸自己提前半月出手省下1万元。目前有相似经历的车主不在少数：6月时裸车19.5万元就能拿下的奥迪A4L，目前终端价格已经提到21万元左右。Q5L与A6L相较于6月的价格，也涨了一两万元。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

“价格还会继续上调。”多个品牌销售人员在近期接待客户时均如此告知。此前许多准车主以为这是销售话术，但从目前的情况来看，合资品牌的确都在不同程度上收窄了终端优惠。

在业内人士看来，除了战略性调整退出价格战之外，季节性因素和库存管理也是影响合资车价格走势的重要原因。7~8月通常是汽车销售的淡季，并且经过6月冲量，库存状态也处于低位，因此合资车企可能会借机调整价格，以应对市场变化。

而丰田、本田、沃尔沃、凯迪拉克等虽然有价格上调消息传出，但由于整体价格不及豪华车，目前终端价格变动并不明显。