价格战暂时息鼓 车企寄望“金九”
发布时间：2024-08-13 10:00:20
“这个月优惠确实比之前收缩了，厂家也没压任务，能卖一台是一台。”在上周末，记者走访多家汽车品牌店时，不少汽车销售人员反馈说。进入8月后，有消费者发现不少车企“偃旗息鼓”，部分车型优惠大幅退坡。全国乘联会分析指出，当前绝大部分企业的产能充裕，七八月休高温假的时间较长，车市正处于休整期。有车企相关负责人告诉记者，目前更愿意将促销节奏集中在“金九银十”期间。
市场调查：工厂产能减少，畅销车型涨千元以上
炎炎夏季，进店看车的客户在锐减。在黄埔大道上的某合资品牌经销店的老销售员黄先生表示，已经习惯每年这个时候的“淡季”，比旺季少了近2/3的客流。在不远处一个新能源品牌聚集的商场内，这里蔚来、理想门店内周末看车人也是寥寥，销售人员告诉记者，此前一些优惠购车权益，如低息购车、配置赠送等均将在这两天结束。“目前没有接到新的促销安排，估计要到下个月中旬才会再推出新的促销权益。”该销售人员说。
记者留意到，近期不少品牌的畅销款新车价格均有所上调，涨幅在几千元至上万元不等，涨价的车型以合资、豪华车等品牌为主。如BBA、大众、丰田、本田、沃尔沃等品牌相继停止降价或减少优惠力度。“近期市场价格拐点已经出现，价格竞争苗头被抑制。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
车企动态：个别合资车企加大促销，车企寄望“金九”
全国乘联会8月8日披露的7月数据显示，新能源乘用车国内月度零售渗透率达51.1%，首次超过燃油车市场份额。7月新能源乘用车市场零售达87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%，7月常规燃油车零售84万辆，同比下降26%，环比下降7%。新能源车与燃油车市场可谓“冰火两重天”。记者留意到，近期部分车型本月增大促销，主要还是合资品牌。有业内人士指出，在淡季坚持促销的车型是因为库存较多或全年销售压力较大。
对于销量展望，全国乘联会则预测，伴随8月改款新车上市潮的到来，短续航产品经过技术调整有望重新进入免征购置税目录，使得各细分市场形成更丰富多样的产品供给，将是拉动车市零售逐步回暖的一个有利因素。同时，大部分车企正将促销焦点放在下个月的“金九”上。国联证券发布研报称，近两个月终端持续去库存将为“金九银十”销售旺季积蓄资金和库存空间，有望释放最大弹性。
来源：广州日报 作者：文/表 全媒体记者 邓莉 编辑：马国平
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