最近杭州网约车为什么有点难打？和这两个原因有关

发布时间：2022-01-24 10:16:35

平台不再烧钱大战 补贴奖励变少

对于焦师傅的这个分析，开网约车还没到一年的河南小伙小周也表示认可。不过，他多了一个解释。“现在开网约车赚得没以前那么多，奖励变少了。”小周说，他好多同行都没什么动力继续开网约车，“都准备把车退了，过年后回来送外卖。”

去年7月，小周从老家洛阳来杭州开网约车，他说，来杭州的这小半年，他差不多把市面上叫得上名的网约车平台都注册了。“我们通过网约车平台派单，根据不同平台，每单会抽司机20%-30%的点。”

去年刚开网约车时，小周说自己干劲十足，“我从上午10点多开始出门跑，跑到晚上11点左右，流水能有500多块。”当时，他主要在杭州某本土网约车平台上接单，平台给的奖励也很多，最高时能和一天的流水持平。

从1月8日左右开始，小周发现，同样的时长流水不仅变少了，只有300多块，平台的奖励也基本没有了，“必须在下午5点到晚上11点这个时间段跑完14单，才会收到平台奖励的38元。”

从8年前的网约车大战，到如今网约车江湖暂停“杀伐争斗”，网约车司机的收入也从之前每月两三万元，下降到了现在的1万元左右。

“说实话，很多司机现在每个月赚8000元都有点难。”知名互联网评论师丁道师分析认为，原来网约车平台惯用的发红包、烧钱补贴提高市场占有率的方法，现在基本很难再见到。“这个行业的融资新闻近两年也少了很多。现在，别说杭州网约车司机少了，我在北京，今天叫车排队都要等到100多号。”

平台对司机补贴变少，司机没有动力做，在他看来，也是此次各个城市临近春节打车难的原因之一。

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来源：都市快报 作者：记者 万禺 编辑：马国平