1月召回：154万辆“创纪录” 自主占比近半

发布时间：2022-02-08 09:33:23

除了五菱，奇瑞在1月也召回了146631辆乘用车，占总量的9.51%。其中，121881辆艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）因为变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。另有24750辆瑞虎7因为变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。

此外，一汽奔腾、东风风神、江苏九龙也各自发布召回公告，推升自主品牌在1月共召回乘用车763100辆，占召回总量的49.47%。

接下来，奥迪宣布自2022年2月28日起召回453791辆国产奥迪Q5L和368辆进口奥迪SQ5，共计454159辆，排名月度召回榜次席，占比29.44%。召回原因为车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。同时，车辆网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。

同为德系的奔驰则分2批次召回了1065辆乘用车。由此，德系2品牌累计召回455224辆，占比29.51%。

1月，2个日系品牌累计召回乘用车324285辆，占比21.02%。其中，丰田召回共计323915辆卡罗拉和雷凌汽车，召回原因为车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。马自达则召回了370辆国产MAZDA CX-8汽车。

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来源：中国经济网 作者：郭跃 编辑：马国平