相信对于大多数普通消费者来说在购车的时候都会经历各种的斗智斗勇，经销商与消费者之间的博弈也成为购车的常态，作为普通消费者来说除了讨价还价得到一个满意的价格之外，还需要学会提防经销商的各种霸王条款。
不加价/加装饰甭想提车
小明最近看看自己的年终奖决定给自己发个红包，也算是犒劳一下辛苦一年的自己，他准备购买一辆宽体舒适轿跑车型，还能够与明星同款，不过在当地经销商处的价格却让小明有点疑惑，为什么销售报价比经销商要高出8000-10000元的水平，难道官方指导价不是全国统一？
原来经销商认为宽体轿跑将会是一款热销车型，而刚刚刚刚上市的产能有限，因此决定加价销售车辆，如果不希望加现金提车选装4S店内的万元装饰也行，小明突然觉得宽体轿跑车型的逼格果然够高，加价加的理所当然。
点评：新车加价的现象可以说是有中国特色的车市现象，好像这也是中国消费者给经销商惯出来的毛病，越是加价的车型反而更受欢迎，目前相关的价格部门也没有采取强有力的执法措施来制止加价现象，并且加价金额也并不一定显示在购车合同中，也增加了消费者维权的难度。
经销商毁约成本低
小明告别了宽体轿跑，决定咬咬牙买一款豪华品牌的车型，并且豪华品牌优惠后的价格也的确令人心动，小明在听完销售的介绍后立马下了订单，并签订了销售合同。
可是当小明认真看销售合同的时候，小明发现如果自己违约不提车，所缴纳的定金责备经销商无偿占有，但是如果经销商没有按时交付车辆，却仅仅是退还定金，看来经销商的违约成本近乎为零。
点评：买的没有卖的精可以说是车市的真实现象，对于经销商违约来说是低成本甚至是零成本，明显跟消费者所承担的权责不同，消费者可以通过一些备注条款来要求经销商承担违约后的赔偿责任。 | 
