漫步杭城街头，常常会看到黄色的纯电动出租车，穿梭在众多的蓝绿色普通出租车中，显得特别抢眼。这种采用换电模式的纯电动出租车使用纯电驱动，低噪音零排放，车内空间又宽敞，颇受不少市民偏爱。

    但这批电力出租车有一个致命弱点：电池续航里程比较短，换上一组满电的电池，仅能跑60至70公里左右，当充电电池逐渐老化后，能跑的续航公里数则日益减少，日换电次数更加频繁。

    杭州“限牌”之后，不受“限牌”限制的新能源纯电动汽车再次进入人们的视线。有没有一种既使用清洁能源，续航能力又强，同时还适合作为出租车的纯电动出租车？

    记者从交通部门获悉，年底前，杭州将新增500辆纯电动出租车，与黄色纯电力出租车不同的是，这批电力出租车将采取与国际主流接轨的充电模式。

    这批“升级版”纯电动出租车长啥模样？续航能力有多强劲？记者昨天率先体验了一把。

    关键词：舒适环保外观蓝白相间充满活力

    走进杭州教工路上的西湖电子集团总部的园区，一眼就看到了这批充电模式的纯电动出租车，车身主色调为白色，点缀着蓝色的飘带式图案，显得动感飘逸。

    车型是比亚迪e6出租版，与传统三厢出租车不同，其外观是时尚的运动型两厢车。车内空间宽大，后排坐3个成年人都很宽松。最特别的是，在车头白色引擎盖的左侧，有3个明显方块型的标识“纯电动”、“零排放”、“低噪音”，强调了这辆车的“血统”，前车门两侧用英文“Evjor”组成的笑脸标识，笑脸中的 “TAXI” 出租车标识犹如一个调皮的小孩正吐着舌头，带着一点小幽默。

    据介绍，英文“Evjor”组成的笑脸标识是由Ev和jor两个英文单词组成， 意为畅享绿色的快乐电动汽车。驾驶时无噪音尾气

    一坐进车里，发现车子内饰同样高端大气。前挡风玻璃位置下面，是一块长条形高亮度彩色液晶大显示屏，显示屏最中间是时速表，显示当前汽车时速，下面一行数字，则直接显示该车当前剩余的续航里程。速度表两侧是电量表、耗电功率等。

    “电池电量低于20%时就会发出警示。”西湖电子集团工作人员说，“车辆还带有能量回收系统，当车子处于惯性运动状态下，电机可以给电池倒充电，设计科学环保。”

    记者上车体验了一把，既没有发动机的轰鸣声，也没有呛人的汽车尾气。行驶中，只要把窗户关上，静静的车内几乎听不到任何噪音。