摇号补贴、租赁置换,逐渐成为常规促销

    在新车限购已成为不争的事实下，“中签率”的高低成为经销商关注的焦点，而围绕汽车牌照打出的营销牌以及围绕旧车推出的“置换补贴”，在本地汽车市场上层出不穷。

    “作为经销商，我们比消费者更关注中签比例。因为目前已有好几个客户相中了我们的汽车，只不过还迟迟不愿下订单，他们都表示要等摇到号再来购买。”大关路上一家大众4S店的店长告诉记者，竞价摇号前期碰到的客户，绝大多数都是这样的想法。

    杭州一家一汽马自达经销商的负责人告诉记者，他们针对计划摇号购车的车主推出了“摇号补贴”的促销方案，以每天“补贴”30元最高不超过3000元的举措，吸引目标消费者下订单。“对那些并不经常在杭州主城区用车的消费者，我们也推出免费上外地牌照的服务，等他们摇到号后再把车辆进行转籍。”

    而同为日系的广汽丰田也不甘示弱，杭州城北一家广丰4S店推出新规：汉兰达、致炫、凯美瑞、逸致等车型，参与摇号可获50元/天摇号补贴，最长期限60天。

    此外，汽车4S店也念起了生意经，不仅为没有取得上牌指标的客户准备了“带牌车”，甚至还针对周边五县市推出另类的“置换”服务。记者了解到，包括一汽丰田、上海大众、英菲尼迪等多家品牌经销商，除了提供常规的现金优惠外，他们还可帮助车主上外地牌照，然后再将车主原来的浙A牌照旧车挂靠到合作的租赁公司，代为出租给需要在杭州用车的消费者。而此类服务已成为当下杭州新车营销集客的重要方式。

    华策奔驰品牌负责人阮经理称，如今业内人士都在焦急等待首轮摇号、竞价中签结果。“自限牌起，杭州车市销量至今没有明显起色，在目前新车利润已被无限摊薄、几乎无利可图的环境下，降价销售无异于饮鸩止渴。所以首轮摇号、降价的结果，很可能会成为我们的救命稻草。”

    据悉，自今年4月初开始，奔驰在杭的一些经销商就针对现有车主推出了免费上门检测以及保养抵用券等增值服务，以增加售后服务的黏度；与此同时，此前并不被十分重视的“二手车置换”业务也被强化。“我们店抽调了人员专门负责这块业务，加大了对旧车置换的补贴力度，还和二手车市场的经销商达成了长期合作协议，以保证置换来的二手车能快速流通。”