要不要做公证？

    “公证拥有最高的法律效力，但在借车方面的协议，这并不是必需。”凌斌说，做公证要看情况而定，比如立遗嘱就很有必要公证。

    四种情况下

    驾驶人闯的祸车主也要担责

    即便协议在手，这种情况下，无论是出借方还是借车方，仍然都会存在很大风险。

    撇开车险、年检等需要车主配合的事项不论，“车辆所有者与实际驾驶人不一致，一旦遇上交通事故，涉及到金钱赔偿，直系亲属间还好一些，毕竟是自家父母。可一到亲戚层面就麻烦了，更别说是朋友。”两位律师过去都碰到过不少借车引发的纠纷。

    “一年半前出台的《审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》规定：发生交通事故，实际驾驶人非车主时，车主可以不承担责任。不过，有四种情况例外。”凌斌律师提醒：明知自己的车有问题，且这问题是交通事故发生的原因之一；明知借车者不具备驾驶资格；明知对方因醉酒、服用管制精神药物或其他妨碍驾驶的疾病等原因不能驾车；其他应当认定车辆所有人有过错的情况。

    以上，有任何一种存在，车主将按比例承担责任。

    掏钱买车的人

    实际承担风险最大

    此外，遇到需要上法院才能解决的事故纠纷，大多数时候，原告方会将实际驾驶人与车主一同告上法庭。“虽然最终判决车主可能无需承担任何责任，但在判决之前，作为车主的你，总要花精力或者请律师去应对此事吧。”陈松涛律师说。他再三提醒，让别人用自己的指标买车这种行为，需三思再三思。

    凌斌律师还提出这样一点：“掏钱买车的那个人，实际承担的风险最大。”

    “借用他人指标，买车挂在他名下。今后此人如果遇上经济问题，车子就有可能被拿去抵债。此时，你们之前签的协议也不管用，法院就认定这车是他的资产。”他举例说，“而用自己的指标花钱买车，借给他人开。万一对方连带着车子不见了呢？你去哪里找人？”

    虽说这样的情况都比较极端，但并非没有先例。

    在新车讯的提醒下，网友“微风习习2012”最终决定想办法婉言拒绝好友的这个帮忙请求：“就怕万一。到时候闺蜜就成闺敌了。”

    车辆出租给个人或公司

    风险同样很大

    杭州小伙李先生（化名）这两天同样在发愁。只是他的烦恼说出来就是“找骂”的节奏：中签中得太多了。

    竞价成功一个，18300元，一家八口人参加摇号，摇中2个，而车子只要一辆就够。

    现在，他以损失2000元保证金的“小”代价放弃了竞价所得指标，2个摇号得来的指标可不想放弃。

    “一个号用来买车，自己开，另一个号搞出租。”李先生的如意算盘这样打着，只是不知道是否有风险。

    将自家的增量指标借给别人并收取一定费用，法律无明文禁止。“不过我不建议这样做。车主所需承担的风险点与借车给他人类似，同样很大。如果一定要这样做，一份协议肯定少不了。”陈松涛律师说。

    还有一种行为是出租给汽车租赁公司。

    在限牌后的北京、上海等地，由于需求明显大于供给，一些车辆租赁公司就想出委托租赁的法子，即向有增量指标的私人“购买”指标，每月支付数百元的费用。

    “在这两种情况中，由于涉及到经济利益，遇上需要法院判决的交通事故纠纷时，结果会不太一样。”陈松涛律师举了个例子，“你无偿送一位正犯病的陌生人上医院的途中发生交通事故，与你收了这位陌生人一定费用，法官在判决时的考量会有所不同。”