山东人李伟磊专门从事特斯拉电动汽车的出租展示工作，业务范围遍布上海、杭州、宁波等地。生意最好的时候，每周要参加四五个活动，碰到节假日，手上的三辆车更是不够用。

    但眼下，李伟磊却筹划着卖掉自己的“特斯拉”，拿他的话来说，特斯拉的“眼球效应”正在逐渐减弱。

    出租价格下降近半

    最近一两个月，万科、银泰等知名房企，在各自在杭的新项目推介会上都展出了特斯拉跑车。据展出方工作人员说，找特斯拉来展出，看中的就是它的高科技元素、稀缺性和关注度。

    为开发商提供特斯拉的，是一家杭州的广告公司。 这家公司的策划主管黄先生说，这辆特斯拉车主是公司老总的一位朋友，当初抱着买来玩玩的心态，花了近百万买来一辆特斯拉，因为暂时还上不了牌，公司觉得与其停着，不如利用起来。

    杭州另一家广告公司的工作人员马耀中说，他们也提供特斯拉租赁服务，现在，旗下有十几辆特斯拉可以出租，这些车子都来自于不同的车主，如果有活动，他们会安排拖车公司把特斯拉运到活动现场。

    不过，马耀中说，现在特斯拉的概念已经没有前几个月这么火了，汽车的租赁价格也下来了。今年三、四月的时候，马耀中给客户开出的租赁价格一般是7-8万元/天，有一辆红色的特斯拉敞篷跑车，价格要更高，一天租金10万元左右。但现在，一般车型特斯拉的租赁价格是4-5万/天，相当于降了近一半的价格，特斯拉敞篷跑车出租价格也大幅跳水。

    无独有偶，同样做特斯拉租赁生意的山东人李伟磊也感到，从五月底开始，特斯拉的“眼球效应”正在慢慢减弱。

    去年下半年，李伟磊花了360多万元买下3辆特斯拉，专门在全国各地出租展出。忙的时候，一周要参加四、五个活动，甚至常常车子不够用，但现在，李感到，这股热潮正在慢慢褪去，特斯拉的出租价格也在不断跳水。“以前一天的出租价格是5-7万元，现在则降到3-5万元。”

    车主打算卖掉车子

    在马耀中看来，“特斯拉效应”减弱只是时间问题。“一方面，人们的新鲜感会慢慢过去，另一方面，越来越多的消费者购买了特斯拉，这也导致特斯拉的出租价格不断下降。”

    “我们最开始也只有几辆特斯拉，但随着国内车主越来越多，我们也整合到了更多的车辆。”马耀中说。

    公开资料显示，特斯拉计划于2014年在中国的10到12个城市开设专卖店，位于北京的旗舰店已经于去年年底开业，上海的专卖店今年年中开业。

    现在，已经赚得盆满钵满的李伟磊打算慢慢停止自己的特斯拉展出业务，并谋划卖掉自己的特斯拉，开出的价格是110万元-120万元/每辆，这个价格，要比特斯拉70万元的官网预订价格要高。

    “我的目标客户不是私家车主，而是同行，如果想赚快钱，可以从我这里购买。”不过，李伟磊也说，越晚做这行，风险越大，最后“接手”的那个人，也有可能会血本无归。