豪华车率先结束冬眠有客户对限牌“没概念”

    虽然车价没有明显松动，但是4S店里的客流还是比前两个月有了回升，当然，这其中有大部分都是属于观望的角色。正如小陈观察到的：周末店里的客流量已经和限牌之前差不多了，但是实际成交的量不大，很多人要么手上还没有指标只是看看，要么觉得价格还会降所以都没下单。

    市场还处在半睡半醒的状态，不过在众多车商当中，豪华车显然已经率先满血复活。

    百得利奔驰总经理张厚才告诉记者：“目前店里的客流量已经恢复到和限牌之前差不多了，上个月我们的计划任务是100台，最终达成了80多台，这样的完成量也是比较令人满意的。”张厚才认为，虽然在限牌前有大量需求提前释放，但最近两个多月的时间里，还是有不少新的需求在生成，而更重要的是，这些客户往往对于限牌并不是太敏感。

    “我发现有些客户甚至对限牌完全没概念。”张厚才说，目前到店购车的客户中，只有10%左右是通过摇号竞拍获得购车资格的，而其余的多是置换用户和上外地牌的。他分析说，像我们品牌当中，只有A级、C级这些针对年轻客户首次购车的会受到限牌的冲击。稍微高端一些的车型，往往都属于置换，所以受限牌影响不大。他乐观地认为，展厅里的销售在本月就能恢复正常。

    同样的，浙江宝荣的胡雅慧也感觉到了市场的回暖。她做了这样的对比：刚刚限牌的那段时间，每天只有3-5拨的客户进店，现在比较好的时候会有30拨左右，周末每天的成交量也有六七台。虽然和之前比还是略少了一点，但是相信市场在9月份前后肯定能恢复正常。