杭州限牌后，买新车难成了众人关注的焦点。但是，我关心的却是：杭州人想卖掉手上的旧车，现在也很难！

    杭州人换车更新的速度接近欧美发达国家。新车和二手车的成交量接近1:1。去年，杭州的二手车成交量突破20多万辆，远远超出直辖市天津的二手车成交量。

    最大的难题：吃不进，吐不出

    限牌前，杭州人卖出二手车很容易，二手车的价格卖得也很满意，只要把车开到杭州汽车城，或者去4S店，马上可以一手交车，一手收钱，当天就可下单买上心仪新车，喜滋滋地开着新坐驾回家。

    限牌后，情况完全变了！今天，你要更换新车，必须把旧车找到下家，卖给下家，才能办车辆过户的手续，才能拿到更新车牌的指标，才能去选购新车。

    在这个规则下，你卖车的途径有以下四个：

    一是卖给亲朋好友。但是，杭州人好不容易“中奖”拿到一个购新车的指标，一般不会去买二手车，除非是性价比很高的二手车中的豪华车。

    二是卖给杭州汽车城的经销商。限牌后，经销商“吃进了”你的二手车，他必须马上找到下家“吐出去”，你才能办理过户手续，你才能拿到更新指标。限牌前，杭州的二手车至少有百分之六七十是经过二手车经销商卖到省外去的。二手车经销商先把你的车“吃下”，一手付钱给你，过户在自己的名下，然后再慢慢地找全国的买主，把你的车“吐出去”，从中赚个差价。但限牌后，这种做法不行了。他如找不到下家“吐出去”，就不能办理过户完成手续，你就拿不到更新指标。

    三是卖给杭州的4S店。限牌后，4S店主要靠二手车置换来打开销量，出台了许多优惠政策鼓励二手车进店来置换新车。但限牌后，4S店收购了你的车也必须找到下家“吐出去”，才能办理过户完成手续，你才能拿到更新指标。4S店找到下家最方便的是，把置换来的旧车吐给杭州汽车城的经销商；另外一个办法就是依托汽车厂家的二手车网络，吐到全国同品牌的4S店。

    由此可见，4S店收购了你的车，要找到下家“吐出去”也是很难，需要时间和耐心、需要把二手车车价压得很低！

    四是卖给专做网上二手车业务的全国平台。他们会把你的旧车资料发到网上，做一个全面的评估，让全国的买主来竞拍。这个方法，同样会把你的旧车价格压得很低。

    线上二手车电子商务，起步多年了，但是发展一直不快，成交量非常少，只能作为线下实体二手车市场的补充而已。