是的,在这次的微博互动宣传中,恐怕奥迪再次“躺枪”了。此前,无论在欧洲或北美市场,奔驰眼中的竞争对手似乎只有宝马,宝马也只和奔驰惺惺相惜,这两家在市场和赛场上也是死死拼杀你争我夺。而奥迪似乎只是他们眼中的“小弟弟”,在营销宣传中也屡次被联手合作的宝马奔驰有意无意地忽略,在国外也多次成为业界谈资。
奥迪也并未逃避这一点,与其躲在角落里画圈圈,倒不如高调引入新车型。以高性能为卖点的奥迪RS系列,同样在昨晚迎来了一位强劲的新成员——奥迪RS7 Sportback。而在微博上,与此次活动相关的一系列微博转发量也达到了4位数。
在营销上被对手“无视”的奥迪,还在国内销量上扳回一城。今年1至5月,奥迪在华累计交付量为21.7万辆,而同期奔驰和宝马仅为18.4万辆和11.2万辆。再“高傲”的竞争对手,面对近一半的销量差距,恐怕也无法流露出太多的欣喜。
更颇具讽刺意味的是,去年底到今年上半年,宝马和奔驰屡屡在国内发布新车,宝马推出了包括新4系、2系、3系5系四驱版等众多车型,奔驰也将新S级、改款E级、新C级等车型带到国内,反观奥迪除了一款新A3外,并无太多能够带来利润与销量的新车型或大改款车型上市,但依然在销量上“秒杀”ABB阵营的两大有力对手。面对此情此景,德国队4:0的大胜恐怕也不能给奔驰宝马带来丝毫喜悦,此次微博营销的“讽刺意味”更是因此减少了几分。
虽然不得不承认宝马和奔驰此次微博互动创意十足,而且也吸引了关注德国的球迷和车迷,但面对独特的中国市场,如何能在创意营销之余,给德国总部带去一份令高管满意的销量答卷,才是瞬息万变的消费市场上始终不变的课题。而在这一点上,深耕中国市场多年的大众和奥迪,应该是拥有最高发言权的企业。至于究竟是应该坐在成绩单上笑,还是在营销战上哭,恐怕只有厂家自己心里清楚了。
奔驰与宝马两次同一时间、使用同一配图,一唱一和的来表达“we are one”,这种“基情四射”的场面真是和谐又难得一见。
而从始至终,奥迪一直没有参与到这件事情当中来,因为奥迪正忙着RS7的上市,在上市现场,奥迪在大屏幕上转播了德国队和葡萄牙队的比赛,和上市现场的嘉宾一起看着球,奥迪可能并不知道,奔驰和宝马此时也正在一起“看球”。
不过网络上也有流传一张奥迪自己一个人在一旁偷着乐的图片,因为德国队4:0战胜了葡萄牙队,所以网传奥迪发表了一张4个球的图片,其中正好与奥迪的4个环相符,并以一句“I am one”来针对宝马和奔驰的“we are one”,也有网友对此调侃,奥迪不应该把4个球摆成4环的样子,不然会让人误解为奥迪是个球,而“4个球”的谐音也正好是“是个球”。
奔驰宝马搞基 奥迪知道吗?
媒体:你们的互动怎么没带上奥迪?
奔驰宝马:我们还是觉得相互之间比较投缘。
媒体:你们考虑过奥迪的感受嘛?和奥迪沟通过没?
奔驰宝马:没有,也不想。
媒体:你们怎么想到做这个联合的,谁先提出来的?
奔驰宝马:应该说是一拍即合,在奔驰宝马的市场部内也有很多同事是相互认识的,所以就说一起做吧,我们只是不想做墨守成规的东西,想玩出一些创新的东西。
媒体:你们从什么时候开始决定做这个互动的?
奔驰宝马:前后不到一周的时间吧,双方成立了一个联合TEAM,周末的时候就一直在碰想法和文案,一起商量着做,各种开会。
媒体:咱们的效率好高,这个过程中奔驰宝马中国的领导都是什么看法?
奔驰宝马:双方的领导都眼前一亮,但也都有些顾虑,主要是怕不出彩,但最后还是决定做做试试。
媒体:目前咱们收到的反馈情况如何?
奔驰宝马:95%的反馈都是正面的,来自媒体、专家、网友和公司内部同事。
媒体:这也是奔驰宝马在官方微博上的第一次互动吧?
奔驰宝马:对的,第一次。在德国本土,奔驰宝马也没有在官方渠道做过这样的互动。
媒体:第一次献给了中国。
奔驰宝马:。。。 |