冯女士日前在宝马杭州宝荣为爱车118i做常规保养时，被厂家推出的延保服务吸引，原本为花7000多元延长整车质保一年，活动价可延长两年。“这么一辆入门级小车，仅电瓶、后视镜总成就上千元，关键部位零部件动辄上万，所以我觉得7000多元换整车两年的质保划算，且这个延保套餐所有BMW授权的4S店通用。还有一个原因，我带‘质保’转让该车，价格也应该会好卖些。”冯女士说道。

冯女士认为这7000多元划得来，而另一高档品牌——沃尔沃车主钱先生则礼貌拒绝了4S店介绍的沃尔沃厂家提供的“安心延保服务”。他说，“我的沃尔沃S60行驶快两年，里程不到两万公里，若延保，买厂家‘2+2套餐’，费用近9000元。根据我自己用车经验，前四五年车辆故障率相对较低，如把一辆车的行驶寿命比作人的一生，前四年可以说完全是青年期，得大病大痛的概率相对较低，所以我不打算购买。”

随着新车销售利润的逐年下滑，越来越多的汽车厂商开始向售后市场要利润，纷纷推出汽车“有偿延保”服务。那么，什么是汽车延保服务？谁提供的服务？服务有保障吗？费用高不高？消费者是否认可并为此埋单呢？

车辆延保，大势所趋？

所谓延保，是指车辆在新车质量保证期满后，经销商提供的有偿延长保修服务。在延保期内，只要是正常损耗而非人为损坏的，都可免费更换零配件。

谁提供延保？首先是厂家主导的统一的有偿延保服务，例如今年3月沃尔沃厂家推出的“安心延长保修服务”以及BMW厂家推出的延保服务。在这之前，还有奥迪、上海通用、东风日产、东风本田、东风雪铁龙、一汽马自达等厂家均已推出独立的延保产品。其次，有经销商和保险公司自行制定的有偿延保政策，还有第三方延保提供商的模式。

“众所周知，质量再好的车，也有正常损耗和使用寿命。换言之，随着车龄及里程数不断增加，需要维修更换的零配件就越多，养车成本就会加大。”浙江金湖机电的客服经理叶先生称，“BMW整车有偿延保帮客户解决了这个问题，不仅固定了养车成本，且能保证高品质的维修质量，消费者的认可和接受度都很高，每月我们店大约有近两百位客户会为此下单。我个人认为有偿延保服务是汽车后市场的一个大趋势，就像花钱给汽车保养一样会成为每个车主的共识。”