增量指标客户的购买需求开始释放

    7月销量回升明显

    “4月份个位数、5月份30多辆、6月份40多辆、7月份近百辆……随着时间的推移，杭州车市的销量正在逐步回升。”东风日产某4S店市场部陈经理告诉快报新车讯记者，尽管目前销量仍只能达到限牌前的50%左右，但种种迹象表明杭州人已开始适应限牌后的车市行情。“通过优化车价优惠幅度、协助上外地牌、推出置换补贴等一系列措施，单月销量有望进一步回升”。

    “与6月相比，7月销量上涨了25%以上。”长安福特某4S店负责人认为，通过三个月的摇号竞价，已产生2万多个增量指标。“7月份销量的增加，这部分客户的购买需求开始释放是个重要原因”。

    一家宝马4S店的销售总监也表示，该店7月销量已回升到限牌前的八成左右。“5月首批获得上牌指标的杭州人，经过近两个月的观望和挑选，消费需求开始释放。”据他估计，随着6、7月增量指标获得者的购买需求也开始逐渐释放，杭州车市将会进一步回暖，尤其是中高端品牌。

    奥迪、南北大众、别克等众多品牌经销商的相关负责人也表达了类似观点。

    车价优惠逐渐回收 现在购车正是时候

    6月份开始，为了争取摇号/竞价成功者，以及置换客户，各品牌经销商都铆足了劲，纷纷拿出最大优惠幅度，吸引消费者。

    各4S店负责人透露的价格促销政策中，优惠几万元的热销车型比比皆是：科鲁兹优惠2万多元、迈锐宝优惠3万元、雅阁优惠2.3万元、新福克斯优惠1万元、翼虎优惠1万元、新世代天籁优惠1.2万元、轩逸优惠1万元、凯美瑞优惠2.5万元、CR-V优惠1.5万元……

    尽管目前大部分车型价格依然维持在7月份的低价状态，但快报新车讯记者了解到，不少经销商接下来都有回收优惠政策的计划。

    “销量开始回升，为了保留一定的利润率，部分车型的优惠力度会回调1-2个点。”某奥迪4S店市场经理如是说。

    “新福克斯和翼虎的优惠比上月增加了一两千元；不过，新蒙迪欧此前两三千元的优惠将恢复到平价销售。”长安福特某4S店负责人说，现在大部分车型没钱赚，总得在热门车型上保留点利润。

    东风日产某4S店市场部陈经理也透露，接下来会对促销政策进行调整，回收部分车型的优惠力度，预计8月中下旬开始执行。

    多家4S店相关负责人均表示，以目前的促销力度，4S店卖车不仅赚不到钱，不少车型还是在亏本卖。“想买车就赶紧下手，想等比现在优惠力度更大的时候买车，估计难”。

    一些4S店的负责人私下还坦言，参加快报钜惠购车季时给出的车型优惠，差不多已经到了当前所能提供的优惠力度的极限。“这种大型媒体购车活动，如果不参加或者参加了不拿出最大力度的优惠政策，那么潜在客户就都被其他品牌4S店抢走了”。