驾考不再排长队 驾校热衷搞团购

    学车报名人数下降，最直观的利好是学员考试不用再排长队了。

    “整个驾考流程中，就理论考后的模拟一可能要等等，其他的流程，学员都能较快地顺利完成。”杨教练说，模拟一被卡，主要是因为培训地点不稳定。“还有就是3月集中报名的学员，有部分还停留在模拟一环节”。不过，从总体看，整个学车周期与之前相比，缩短了一些。

    至于涨价，多家驾校的负责人均表示现阶段可能性不大。相反的，有些驾校因为招生难，正在以超低价格进行招生。

    “杭州学生学车的价格一般在4500-4800元，可有的驾校只收4100元。”下沙一家驾校负责人王教练表示，杭州的学车计时计费系统已经升级，教练不能再跟从前一样通过代刷来缩减培训时间，培训成本必然上升。“4100元的价格可能连成本都收不回”。

    王教练提醒，低价收费的背后往往是陷阱。后期很可能对学员重复收费，服务质量也会跟不上。“以低价收费招生的主要对象是学生。因为相对于社会学员，学生的维权意识更弱，更容易逆来顺受，对价格也更看重”。

    持续多年高增长后

    杭州驾培业开始下行

    一位不愿透露姓名的资深业内人士称，杭州学车人数经过多年的持续增长，已经显露出衰退的迹象。“今年以来，与各种团购网站合作的驾校越来越多，这也从一定程度上反映出目前驾校招生难的问题”。

    “杭州实行限牌，相关政策又规定申请指标无需驾照，这两者对驾培业都是不小的打击。不少人因为无法购车，而暂停了学车计划。”该资深业内人士说，除了学生生源总量稳定，社会生源在限牌后明显下降。

    此外，今年3月以后，杭州几乎没有新增一所驾校或一辆教练车，这与前几年驾培业巅峰时期的疯狂扩张，形成了鲜明对比。该资深业内人士最后还不忘自嘲：瞧瞧，个别教练都已经被迫靠传播涨价谣言来拉生源了。