杭州网讯 今日,网友@林摄氏 在微博上晒出了一组图片:一辆车撞上了树。这本是一起很常见的单方事故,但这起事故的不寻常之处在于它断了。是什么断了?怎么断的? 记者朋友圈内有好友转了这样一张图,并附上一个疑问:“大家猜猜,这是什么车?稍后公布答案。” 一时间,朋友圈内炸开了锅。神马车?什么车?是不是XX品牌……各位网友不妨也猜一猜,下一页公布答案。 先上一张侧面图,大家应该能看出端倪了吧。这颜色是不是有些眼熟? 正面照公布,没错,又是大众。但这不是速腾,而是跑男专用座驾,舒适宽体轿跑——凌渡。 又是一起凌渡断轴事件,如果没记错这已经是2015年媒体报道的第三起凌渡事故了:1月18日凌渡曾经发生过一起撞燃事故,被质疑与途观存在一样的设计缺陷,在碰撞的情况下很容易发生起火自燃,对驾乘人员存在巨大的安全隐患。1月29日中午,江西南昌高新大道发生一起新车试驾事故,一辆上海大众4S店的凌渡试驾新车疑似断轴导致车祸,差点引发一场惨剧。 总结:大众欠消费者一个交代 大众速腾断轴事件持续了1年多,近日已进入召回阶段。但大众的召回措施却让消费者难以接受。尽管大众一直申明车辆悬架的设计本身没有问题,那对于刚上市的凌渡发生断轴事件,大众又该怎么解释?若大众无法给消费者一个让人信服的说法,那么速腾现在的状况就是凌渡日后的写照。 或许在专业人士眼中,南北大众是不同的,但在中国消费者眼中,大众就是大众,消费者不会将一汽大众与上海大众划清界限,任何一款车型出现问题,都会产生消费者对大众品牌的信任危机。 2015第四届中国(杭州)问题车展即将在3月15日如期举行,每年问题车展上都有上百车主的问题得到妥善解决。如果您和您身边的朋友在维权路上遇到困难、麻烦,请拨打0571-85094993杭州网汽车维权热线,报名参加第四届中国(杭州)问题车展,问题天天有,维权依旧难,在维权路上,我们与您相伴。 新闻链接:大众断轴事件进展 2月2日,大众正式在中国针对563605辆一汽-大众新速腾和17485辆大众进口汽车甲壳虫实行召回。大批速腾车主不接受用加装衬板的方式来简单解决纵臂易断裂的问题。2月9日,大众方面给出官方回应,一汽-大众市场公关部总监拱兴波表示,“耦合杆式后悬架的设计本身没有问题,此次对召回的速腾安装金属衬板属于在安全的基础上增加保险。”大众汽车(中国)投资有限公司首席营销官胡波也否认新速腾的耦合杆式后悬架存在设计缺陷。 大众回应,此次召回方案里所加装的金属衬板已向国务院产品质量监督部门报告备案,所以没有违反相关法规的顾虑,不属于非法改装。安装金属衬板的做法也不是为了节省成本,而是大众汽车全球统一的解决方案。 |