翼虎自燃非个案 官方未做回应 在此之前，“同门兄弟”翼虎也被推到了风口浪尖。 就在本月中旬，一辆翼虎在道路中央正常行驶时，莫名地发生自燃，大半个车身都被大火吞噬。对此，长安福特并未及时作出回应。令媒体和广大消费者较为反感的是，对待车型质量问题和召回事件，长安福特的“不作为”似乎已成了惯例。 事实上，翼虎自燃并非个案。2012年至2013年，仅火灾隐患这一个原因，福特在北美市场就先后四次召回五批翼虎车型，累计涉及车辆超过20万辆。而目前在国内，翼虎自燃案例大多为民间曝光，长安福特官方并未做出召回处理。 另据中国质量万里行统计，2012年，福特汽车发生自燃案例13起；2013年前7个月，就有10例自燃事故。其中，福克斯自燃占的比例最大，此外还有蒙迪欧等车型。 屡曝质量问题 或影响相关车型销售 由于福特锐界在美被调查的时间，国内刚好是国产锐界上市的节骨眼，这多多少少影响了一部分消费者的购买意向，就像孙先生这样。 “家里一直想买辆7座SUV，对比了几款，想着这是杭州产的，就决定支持一把，半个月前就下了订单，没想到短短几天出了这么多事情。”孙先生告诉新车讯记者。 有分析人士认为，幸好此次轮毂断裂被调查事件，暂未涉及中国市场，否则，国产锐界的市场口碑和前景堪忧。“之前，翼虎断轴给消费者造成了很大的心理阴影。该事件刚刚平息，又冒出翼虎自燃和锐界被调查，消费者心里有疙瘩，这也正常”。 | 
