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8月1日起,杭州首批收费充电桩将在下沙投入运营
2015-07-24 08:41:20杭州网

    杭州目前有两家本土充电桩运营企业

    那么,这个市场的蛋糕有多大?李岳峰算了一笔账,“如果以杭城电动汽车保有量能达到10万辆的话,我们一天至少能收取四五十万的充电桩运营费用。今后,随着电动汽车的不断推广,这个市场蛋糕潜力巨大,可能达到几十亿元乃至更多。”

    据了解,随着“电蚂蚁”充电桩投入运营,还将推出新能源汽车租赁服务。据介绍,8月1日将首推100辆新能源汽车进入租赁环节。而借车、还车也挺方便,通过手机APP软件就可以,“如果按分时租赁的话,新能源汽车的租赁价格是0.4元一分钟,半小时起租,封顶120元一天。”

    记者了解到,目前杭城一共有两家企业在尝试充电桩运营。除了“电蚂蚁”,万马股份下属的浙江爱充网络科技有限公司于今年二季度,在杭城部分写字楼和酒店等共计投放了100多个电动汽车充电桩,目前暂时供免费充电。

    “今后可能要收费,我们走访设在金溪山庄的充电桩时,看到有人排队在充电。”浙江爱充网络科技有限公司相关负责人说,“我们看好充电桩市场的巨大前景。”

    国家级电动汽车充电设施政策有望近期发布

    为推动充电基础设施的建设,国家层面也在鼓励政策相应出台,例如,在充电设施建设上向社会资本开放,采用市场化的模式。

    卜向红介绍,“电动汽车充电基础设施规划已经正式具备了出台条件,规划名称为《电动汽车充电基础设施指南》,预计本月由国务院正式发布。同时,《充电基础设施建设指导意见》也会于近期出台。根据电动汽车充电基础设施建设方面的规划,计划2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。”

    据其介绍,“目前社会资本建一个普通规格的慢充充电桩成本大约在4万~5万元,再加上后续维护费用,如果按照每度电0.8元的充电服务费标准,预计需要5~7年的时间才能收回投资成本。假如能将回收成本时间缩减到3~5年,充电桩数量必然会几何式增长。”

来源:今日早报    作者:通讯员 潘海波 糜利萍 记者 洪慧敏    编辑:马国平    
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