2015年路虎麻烦不断，央视3·15晚会上揽胜极光因9AT变速箱问题被曝光，紧接着，另一款路虎车型——2014款发现4，也被曝出减配。

    针对这一问题，虽然路虎厂家也发声进行了回应，并给出了一个补偿方案，但对于这个补偿方案，车主并不买账，并已于近期决定起诉路虎中国。

    上周，早报记者从代理此案的京师律师事务所获悉，最快将于两周之内正式提起诉讼。

2015第四届中国（杭州）问题车展现场 路虎车主维权后得到厂家补偿方案

    私减配置路虎变“路猫”？

    从年初的3·15一直到现在，不少路虎发现者4的车主依旧在为路虎“私减配置”的事情进行维权。

    上周，50余位路虎车主齐聚北京，拟通过法律途径来解决问题。早报记者也联系上了其中一位来自杭州的路虎车主姚晶。

    姚晶告诉早报记者，路虎发现4减配问题自2014年11月开始，陆陆续续被广大车主发现，并开始走上维权之路。“路虎发现4涉及的问题是，其全车音响、中央差速锁、驾驶员座椅侧向加紧装置等几个部件同官方产品资料以及各种渠道的宣传均不一致，存在私下减配的行为。”

    姚晶也向早报记者出示了一份之前来自上海、杭州、无锡等地的四位路虎车主向国家工商总局的联名投诉信。

    在这份投诉信上写道：“我们是来自全国各地的路虎发现4汽车消费者，购车时间2014年至今不一。我们在签订合同或提车后，陆续发现自己所购的车有如下与路虎官方产品宣传资料不符合之处，存在私下减配并涉嫌虚假宣传欺诈消费者的问题。在消费者提出问题后近一年之久，路虎中国仍竭尽回避、隐瞒问题”，并一一列举了相应存在的问题：

    1、路虎厂商官方产品资料介绍路虎发现4全车音响是英国之宝（Meridian）系统，经消费者拆车证实，使用的并非英国之宝（Meridian）而是哈曼卡顿产品。英国之宝（Meridian）为顶级音响品牌，而哈曼卡顿为中端音响品牌，两者的品牌和品质价值差异巨大。

    2、路虎官方产品资料标注音响主机支持DTS，具备虚拟CD存储，多种格式读取功能等等，但实际不具备或功能严重缩水。

    3、路虎官方产品资料说明路虎发现4全系标配中央电子差速锁，实车并非如此，大部分车型私下删减了中央电子差速锁。

    4、路虎官方产品资料说明路虎发现4全系标配全地形反馈适应系统，内含五种全地形模式，实车部分车型私下删减一种全地形模式，为残缺的全地形模式。

    5、路虎官方产品资料说明路虎发现4全系标配驾驶员座椅侧向夹紧装置，实车在部分车型中私下删减了该装置。

    在这几个问题中，中央差速锁的删减是最令路虎车主气愤。

    “中央电子差速锁对于越野性能而言极其重要，是发现4多年来的一大卖点，自己正是本着越野性能才选购的这款车。删减之后，发现4这款越野车就几乎相当于一台城市SUV了。”姚晶说。

    “我们强烈谴责，并向国家工商总局举报路虎中国的虚假宣传和涉嫌欺诈行为。希望国家工商总局可以查明路虎中国违法事实，并就路虎中国违法行为获取的巨额非法利润，按照相关法律对其做出严厉处罚，严惩其不法行为”，在这份联名信上，车主显然对路虎厂家的私减配置表示强烈不满。

    路虎中国承认“印刷失误” 承诺补偿8000元

    面对路虎车主的质疑，路虎中国的态度也在发生着改变。

    “在这之前，我们已经同4S店以及厂家进行了漫长的交涉。今年三月份，车主代表在上海同路虎公司客户服务副总郑世钦带领的团队对话，后者提出赔偿方案，但是车主们拒绝接受，要求厂商将兑现产品资料里标注的配置部件。”姚晶说。

    姚晶介绍，在今年上海车展期间，全国多位来自不同城市的路虎车主齐聚上海进行维权，后来在上海市工商委、消保委建议下，路虎中国高管胡俊带队同车主当时在上海维权的车主代表进行对话，对方称“只可能有8000元的赔偿方案”。

    记者也在路虎中国官网上看到，针对车主的维权行为，今年4月15日路虎中国公布了一封“2014年款第四代发现车辆配置致客户函”，承认了实车中缺少宣传材料中承诺配备的中央电子差速锁和座椅侧向夹紧装置，但将其解释为宣传册“印刷失误”。

    另外，路虎中国也给出了一个相应的补偿方案，“在此，我们对因工作疏忽而给您带来困扰和麻烦向您和中国消费者致以深深的歉意。同时我们也提供了以下的补偿方案供您选择，以此回报您和中国消费者一直以来对路虎的关爱与帮助。（1）现金补偿：人民币8000元整；或（2）代金券补偿：价值人民币16000元的车辆保养维修代金券（您可以在任一路虎中国的授权经销商处使用）。

    不过，把问题归咎于“印刷失误”，这个解释显然难以让路虎车主认同。

    “这是官方的逃避责任的说辞。从2014年10月底开始，就有车友买到4S店所谓的2015款车型，而当时路虎官方还没有对外公布新车型配置，直到2015年3月才对外公布。按理来说，每次改款车型都会有一些配置变更，而我们购买时，4S店的人就跟我们说增加了一个高功率音响，一个轮毂的款式，还有就是加了方向盘电动调节，而对中央插速锁变成选配也只字未提。”姚晶补充说，“不管路虎怎么说也好，哪怕他们的工作失误也好，这都是路虎中国的问题，不应该由消费者来承担。”

    此外，车主要想拿到这笔补偿，还要和经销商签订一份协议。昨天下午，路虎车主姚晶也向记者提供了一份路虎和车主的“协议”。

    在这份协议上的第3条，记者注意到这样一段话：“……车主同时承诺不会就宣传错误向任何相关政府行政机关、司法机关投诉、举报、控告经销商或捷豹路虎、经销商或捷豹路虎的股东、董事、员工、关联方。”

    是“印刷失误”还是涉嫌“欺诈”？ 55名车主拟联名起诉

    尽管厂家给出了一定的补偿方案，但是不少路虎车主并不认同这个解释。上周，50余位路虎车主齐聚北京，打算用法律途径来解决问题。

    “这些车主都是来自全国各地的，现场和律师事务所签订合同的大概有55位，后续的车主也在不断的增加。”姚晶告诉记者。

    早报记者也联系上了本次的律师团团长、京师律师事务所投资合伙人王冠瞬。王冠瞬律师介绍，“目前有130名车主有意向起诉，正式同律师事务所签订合同的有45人，律师团决定首批将选择十几家证据齐全的车主，在两个星期之内正式向法院提起诉讼。”

    对于该案件，王冠瞬律师显得信心十足。“对于这个案件，在法律上的定性主要依据国家工商行政管理总局《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。”

    目前，律师团决定首批将选择十几名证据齐全的车主，在两个星期之内正式向法院提起诉讼。早报也将继续关注这一事件进展。

    如果你有任何关于汽车的问题，也可于早报汽车维权热线18667120283取得联系。