13日，东风本田4S店出现大量前来维权的全新CR-V车主，车辆在店门前拉起维权横幅，据了解是近段时间众多车友发现全新CR-V发动机机油异常增多的问题，疑因为汽油窜进机油中。

今年初，汽车行业关注曾报道了“东风本田全新CR-V再曝出大面积问题，车友反映机油异常增加疑串汽油了”的事件，多日来，车友们不断反映机油异常增多的案例，问题不断扩大，受到问题影响的车主不断增多。据车友介绍，投诉无门，4S店和厂家都没有给出说法，因此长春，吉林，哈尔滨等车友们都开始自行组织

维权现场，有当地媒体在对车主们进行采访，录制节目，相信不久就能看到完整的全新CR-V车主维权视频报道。

在这期间，本田CR-V论坛已炸开锅，车友发的帖子遭疯狂删除，对东风本田此次出现的事件，众多车友都表示十分失望。

根据我们此前报道事件，有车友首先发现CR-V发动机出现机油无辜增多的现象，并远远超出上限值，车辆还出现过发动机爆缸和4缺火的问题。众多车友知悉问题后，相继对自己购买的新车查看机油标尺液位，不料发现同样出现机油异常增多，并且伴有较大的汽油味。

问题出现后迅速引起关注，陆陆续续有车友指出这一现象，在向4S店和厂家反馈后，一些车友被告知抽取出部分机油回落正常水平或是更换新的机油，在机油标尺上做下记号，让再跑一段时间再检测。

一些车友知悉问题的严重性，要求4S店和厂家给出说法。网友表示，因发动机机油箱进汽油问题，厂家多日知情不给解决方案，4s店不给说法，推责任到厂家。

一般来说，机油和汽油是两套单独的系统，机油出现汽油味有可能是因为活塞和缸体配合问题；发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大；或是燃烧室内压力总是大于箱体，导致少量混合气进入曲轴箱体中导致。

如果车友反映17款CR-V机油增多的问题是因为汽油渗入机油的不正常现象，那么机油将会被稀释，曲轴箱油位过高，润滑效果下滑，易造成发动机负荷增加，发动机缸体的摩擦增加，影响动力，发动机内部压力增加，积碳增加的危害，长期以来不利于发动机的使用寿命。

据了解，窜汽油可要比烧机油严重，烧机油只需要加机油就是，而串机油则会破坏原有机油的性能，严重时需要频发更换，不仅损失加大，甚至影响发动机及整车的使用寿命等等。

年初，报道称东风本田宣布工厂库存为零，车辆热销，各大4S店在发愁无车可卖，而思域和全新CR-V两款热销车型甚至需要加价才能提车。此次出现的多地维权事件，不少车辆排成队列围堵的4S店门前，是否意味着比店内的库存车还要多？不禁令人觉得有些可笑。

从发现问题到出现大面积维权，东风本田一贯被认为质量上乘的口碑似乎在与时间赛跑，继“刹车门”后东风本田再陷入质量门。不是到无可奈何的地步，消费者是不会集体起义的，这次东风本田闹大了。