刚买的东本crv，刹车出现问题；

    刹车不线性是怎么回事儿？

    “电子刹车”靠谱吗？”

    刚买的东本crv，当天就觉得刹车不舒服

    刹车，是汽车的安全生命线之一，可吴先生的车刚刚买来不久就出现了问题

    吴先生：

    我的车是在17年12月买的车，开的时候感觉刹车不舒服，到店里检查后说是刹车有间隙；其实提车当天就发现这个问题，第二天向4S店反映了，售后跟维修都试过车，确定是存在问题。

    尽管吴先生也向厂家反馈了这个问题，但后来始终没有明确答复。

    是吴先生的感觉特别灵敏还是东本crv刹车问题确实存在呢？

    某网站总结了车主们列举全新本田CR-V的十宗罪，这第一宗罪就是刹车问题，刹车存在不线性的问题，尤其在堵车时候，感觉很受罪，刹车的时候顿挫感非常强烈，很容易导致晕车。舒适性大大减弱。类似的反映、投诉在各大专业汽车论坛都有反映。

    具体表现：刹车的感觉初段虚位轻踩没力，加大点力刹车力突然加大导致车辆点头，严重影响驾驶乘坐感受并且存在比较大的安全隐患。

    据我们了解新crv在17年7月份完成了换代上市，同时还推出了混动版车型；

    作为本田一款较为知名的suv，crv的换代也吸引了大家的目光，但这次似乎问题来的有点早，有点快！

    在某搜索引擎输入“crv 刹车”，我们看到

    搜索结果2660000个，其中最引人瞩目的是关于东本crv的召回通知！

    电子制动助力控制软件出现故障？“什么鬼？”

    吴先生的这条东本新款crv投诉，引发了大家对东本公司去年的一条召回信息的重新关注

    根据此前的消息，东风本田汽车有限公司决定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威（CR-V）汽车，共计30509辆。召回原因，是由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。

    而在此之前，不仅是国内车主，国外也有车主反映了类似问题：

    “2017年3月3日我开着我的crv车去上班，等红灯的时候，我踩下刹车踏板当绿灯亮起，我松开了刹车踏板，然后有一条中控板信息弹出显示刹车系统故障，弹出信息的同时发动机仍在工作……”

    新款crv与老款相比较，不同之一在于刹车系统，新款crv的刹车系统是电动的，那么这个区别会给消费者带来怎样的感受呢？我们也咨询了钱技师

    钱技师同期声：

    “……举个例子就跟机械助力方向和电子助力方向一个道理，如果出现故障了，传统机械助力虽然打方向很重但是还是可以打的动，但是电子助力就基本上卡死了，区别就在这里。”

    虽然东本厂家召回了这批存在质量隐患的crv，并且进行了程序升级，但也有车主表示问题没明显改善，低速依然刹车虚位。

    另外，单从投诉人吴先生的这辆crv来看，召回车辆生产时间是17年2月14日到9月4日，吴先生的车是17年11月份生产的，并不在召回范围内，却也存在同样的问题，东本厂家又该如何解释？

    各位，您开的是新款本田CRV吗？您的刹车有没有类似的问题，如果有也可以给我们留言。

    目前来看，吴先生的这辆车更换了刹车总泵，原有的故障暂时没有出现，后续情况如何，还有待进一步的观察。

    《我的汽车有话说》也会密切关注新款东本crv的刹车问题！

    小编的话：最近微信推出了一种答题游戏，不少朋友沉浸其中。不过对大家而言，选错答案还能等下一场重新开始，但对我们广大车主来说，一旦选错车，那才是真的凉了。