杭州网讯 今天早上杭州路面结冰厉害,记者开车上班,那一路是“溜”过来的。7点不到上路,短短10公里的路程,愣是开了50分钟。途中为避免撞上前方变道车辆时还发生了侧滑,所幸车速不快,离后方车辆还有一段距离,避免了一起交通事故。杭州的司机基本都没有冰雪路面的驾驶经验,今天这结冰的路面可算是给大家上了一课。接下来,记者就结合自身的经历来为大家支招,结冰路面该如何驾驶。
1.车速低于40km/h 不随意变道超车
当车辆在结冰路面行驶时,车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。在冰雪路面上从40km/h减速到5km/h需要21.1m,几乎相当于在干燥路面上70km/h减速到静止所需的距离,而在冰雪路面上100km/h减速到静止的刹车距离超过了150m。
在有冰的路面上行驶,车速应低于40km/h,要多走直线,不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。若路面倾斜或成拱形,应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙,应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时,应骑车辙行驶。
2.保持车距 轻踩油门刹车
在结冰的路面驾驶车辆时,很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。记者今天早上的经历就是最好的教训,碰到前方车辆变道时,一定要轻踩刹车,方向保持。应注意平缓驾驶,与前车的车距应是平时的两倍,要避免跟车过近,至少保持10米安全距离,这样才能提早发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶,不要轻易的频繁变道、超车。油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
3.上坡和拐弯应注意什么
在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道,尤其是立交桥的匝道,既是坡道又是弯道,如果这里发生路面结冰,会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,禁止在弯道超车或变道。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡,自动挡车辆请切换到手动模式M1挡进行上坡,下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,轻踩刹车缓打方向的同时,可利用降低挡位来辅助降低车速。
4.多用手制动 切勿弯道刹车
尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减挡,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。在冰雪弯道或坡道上行驶时,提前减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘,操作要匀顺缓和,然后迅速通过,避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道中踩刹车,否则惯性将使汽车失去控制。在紧急情况下,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
5.猛踩刹车易造成侧滑
在冰雪路面行车,一旦时速超过40km/h,遇有紧急刹车或猛打方向盘,就会出现车辆侧滑,因此,无论车子高档与否,都要特别注意控制车速,尽量使用手刹,切勿猛踩刹车板。如果发生侧滑应马上松开刹车,顺着侧滑方向轻打方向盘,待车身回正后,再轻踩刹车减速,直到完全控制住车辆。
6.调节胎压 增大摩擦力
必要时,可将轮胎放掉一些气,增大汽车与冰滑路面的接触面积,增强轮胎附着力。在停车时,为防轮胎冻结于地面,最好在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹,并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等,以防汽车溜坡。
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