后驱车辆特别提示

    在这里，小编需要特别将后轮驱动的车辆提出来说。前驱车顾名思义，就是驱动轮在前部，简单地说就是“拉”着车跑；而后驱车的驱动轮在后面，所以就是“推”着车跑。在结冰路面上起步，对于前驱车来说，如果轮胎发生了打滑顶多也就是原地起不了步，但后驱车则有可能发生侧向滑动的危险。

    而在结冰路面上行驶，后驱车辆需要做到以下几点：

    首先，关闭电子稳定系统。

    以宝马为例，宝马的电子稳定程序分为动态牵引力控制系统（DTC）和动态稳定控制系统（DSC），DTC是DSC的辅助功能。DTC有两个主要用途：在进行主动稳定性控制时调节牵引力和允许运动风格驾驶。通常情况下，车辆启动之后自动进入DSC模式，DSC是不允许车辆出现打滑等不稳定状态的。当遇到多雪路面时驱动轮会出现打滑，这时DSC会进行干预调节，比如降低发动机功率或进行制动干预，车辆就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车的矛盾，可能使车辆根本无法起步。当按下中控台上“DTC”按钮，车辆进入DTC模式，车辆允许出现一定程度的打滑，让车辆在冰雪路面正常起步。当车辆起步之后，建议恢复DSC模式行驶。

    其次，建议手动模式二挡起步。

    一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍稍给油后轮就容易产生打滑。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。以宝马为例，冰雪路面起步正常步骤应该是开启“DTC”，同时挂入手动2挡缓慢踩油门，通常情况下车辆都可以自行驶出。

    再次，以退为进，倒挡起步。

    由于结冰路面过于光滑，同时在高挡位都难以起步的情况下，不妨试下倒挡，往往会有出其不意的效果，因为倒档将后驱车的驱动方式转换为“前驱”， 自然就容易走出困境。