【Lavente测试车】

　　测试车最为突出的一点便是极高的离地间隙以及车顶隆起的配重物。通过与量产Ghibli车型的对比，Lavente测试车的轮距明显增加，而在轴距上，两款车型相差无几。此外，Lavente测试车的发动机可以装入Ghibli车身中，说明两款车型所使用的发动机相对重心位置相似，且不排除量产的Lavente使用Ghibli动力系统的可能性。

　　除了Ghibli采用的3.0升V6双涡轮增压缸内直喷发动机外，Lavente还可能会使用来自旗舰车型Quattroporte GTS的3.8升V6双涡轮增压缸内直喷发动机。前者最大的输出功率为410马力（302千瓦），最大扭矩为550牛米，而后者的输出功率达到了523马力（390千瓦），最大扭矩达到650牛米。Lavente使用Ghibli动力装置的另外一个原因是，Ghibli V6S Q4车型已经具备全轮驱动系统，因此Lavente可以非常方便地使用这一动力系统。

【玛莎拉蒂Ghibli V6 SQ4】

　　Lavente将作为玛莎拉蒂甚至是FCA集团具有里程碑意义的车型。作为高端豪华品牌产品，Lavente将直接与保时捷卡宴角力。玛莎拉蒂也希望通过Lavente将每年的新车交付量提高到5万台。此外，Lavente所采用的豪华SUV平台也可以使其他FCA旗下品牌受益。