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BMW 2系运动旅行车搭载全新的BMW1.5升三缸和2.0升四缸涡轮增压发动机，这是全新的BMW三缸汽油发动机首次安装于BMW品牌核心车型中。新的发动机采用BMW TwinPower Turbo技术，不仅拥有更轻的质量和更快速的油门反应，而且具有BMW特有的平稳及精准性。BMW 218i搭载全新1.5升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率100千瓦，最高扭矩220牛•米。BMW 220i搭载的全新2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率141千瓦，发动机最高扭矩达280牛•米，搭配8速手自一体变速箱，从静止加速至100公里／小时仅需7.4秒。
BMW的高效动力战略也在这两款发动机上体现的淋漓尽致，包括标配的驾驶体验控制系统、第二代ECO PRO节能模式、制动能量回收系统、发动机节能自动启停、惯性滑行功能等，都让BMW 2系运动旅行车获得了更低的耗油量和碳排放量。BMW 218i的每百公里油耗仅为5.9升，二氧化碳排放量为每公里141克。
1.5T的一个小问题是怠速抖动会稍明显一些，这个症状在前排的乘客的感受相对较小，后排会更明显一点。低转速时的声音不太好听，有点柴油机的意思，虽然2.0T低转速也 不好听，但相对还是强一些。转速升高后三缸发动机还是能爆发出宝马发动机动听的声浪。
创新BMW 2系运动旅行车的底盘经过典型的BMW风格精密调校，在伺服转向助力转向过程中几乎难以察觉助力的介入，全系标配驱动力分配系统，让这款前轮驱动的BMW车型可以满足对于车辆操控性能最严格的要求。
车头的响应速度十分敏捷，指向性精确且灵敏，弯中稳定性非常好但却不是那种沉稳过度，车尾的跟随性也很好，丝毫不拖沓。避震器确实有些过于强调路感和支撑力，感觉像台紧凑型运动轿车，座椅也是完全已提供良好支撑力取向设计的，让人有种混乱感。
值得一提的是BMW 2系运动旅行车可选择装备BMW互联驾驶系统，具备同级车中独有的车载互联功能。另外，全新的全彩色平视显示系统也首次应用于该级别车型，这套系统可在仪表板与风挡玻璃间的折叠式玻璃屏上投射丰富的车辆相关信息，包括显示时速、导航信息、限速提示、超车警示、电话及娱乐信息等，可以满足驾驶者更多需求。
点评：BMW 2系运动旅行车用它的实际表现证明了自己运动旅行的定位，它就是那些追求驾驶乐趣又需要一辆空间不错，能载着一家人或几个朋友出去游玩的消费者的折中选车方案，这也正是宝马为迎合这部分消费者的需求所作出的改变。
特别感谢杭州BMW授权经销商杭州和诚之宝汽车销售服务有限公司提供试驾车辆 | 
