自古以来，想要成功都需经过严格的测试，如近期热播的电视剧《花千骨》一样，小骨也是几经波折经过重重考验才能成为长留上仙白子画的徒弟唯一的徒弟，让其他弟子羡慕不已。事事皆是如此，近期在SUV市场中，吉利GX7运动版/哈佛H6/奇瑞瑞虎5/众泰T600/长安CS75这些中国品牌的精英们也进行了一场残酷的测试，让我们看一下究竟谁才是性能之王？

本次对比测评采取主观评测法的方式，对汽车驾驶环境、驾驶性能、动力性能、制动性能、动力系统噪音、转向系统、舒适性等进行评估，测试的场地是一条涵盖了操控稳定性以及通过性的综合性测试跑道，其中包括了直线加速、紧急制动、360°弯道、S绕桩、紧急变线、枕木路、跷跷板、双边桥等八项对车辆操控性能和通过性能的考验项目，测试之复杂可想而知。让我们先来看一下噪音方面的对比，从数据上来看，我们不难发现，吉利GX7运动版在噪音处理方面还是诚意十足，无论是在怠速、匀速还是启动时，所表现的成绩也是名列前茅。在技术上，吉利GX7运动版根据VOLVO B级车静音技术标准，通过主动噪音控制、被动噪音隔绝，进行51项优化提升，表现不俗。

作为SUV车型来讲，消费者对于底盘的关注颇高，此次测试，五款车型也针对底盘设计进行了全面较量。吉利GX7运动版采用前横梁后支架，后悬挂带横向稳定杆的设计，油箱采用纵置设计，与排气管隔开，无安全隐患，底盘防护装甲覆盖率达60%，发动机下护板覆盖率70%，长安CS75同样也采用前横梁后支架， 不同的是，吉利GX7运动版比长安CS75多了后悬架横向稳定杆。