在抵达镜湖之后，终于有了时间感受了XT4的静态部分。外观部分，XT4依然使用了凯迪拉克家族的设计元素，一些细节经过重新设计，第一眼看到这款车就能够给你带来一定的新鲜感。大灯造型是凯迪拉克特有的设计风格，辨识度极高，采用LED照明技术，日间行车灯配备车头LED远/近光灯与LED照明灯带，此外还在轮眉上增加了转向灯。
车身尺寸长、宽、高分别为4,600*1,881*1,625毫米，轴距达到了2,779毫米。值得一提的是，车辆还首次引入电子液压制动辅助系统，提高了车辆的燃油经济性。而XT4运动版采用了带有连续可变阻尼减震系统（CDC）的主动运动悬挂，此配置可通过电子传感器对道路进行实时监测，每2毫秒对阻尼进行调节，将车辆的动态驾驶表现与驱动控制提升至更高水平。
车尾采用的是凯迪拉克家族式的切割设计元素，尾灯酷炫，棱角分明很有层次感。而且这台车可以装备电动的尾门和感应开启功能。
内饰部分，整体风格营造出了美国豪华品牌视觉感受。用料还有一些细节做工还是比较讲究的，大面积的皮革材料的运用，还有一些缝线的细节处理，包括木纹饰板、碳纤维饰板的运用，让整个车的内饰看起来非常的有层次感，也非常的高级。
座椅部分是需要点赞的，是美式风格突出，柔软厚实又宽大，坐在这里还是非常的舒服，对身体的支撑也非常的到位，另外它的配置也是非常的高，它不仅仅具备了座椅记忆的功能，而且还具备了座椅按摩的功能。车内其他配置也相当实用，诸如座椅通风/加热、无线充电、车机系统支持苹果的car play以及百度的clarlife。 小结：尽管试驾时间有限，但是这款凯迪拉克全球SUV战略的全新重磅产品还是给小编留下了足够深的印象，动感时尚不浮夸，用实力去说话是对它最好的概括！ | 
