继每日商报独家报道一汽大众速腾漏油（见每日商报8月16日、8月28日《汽车周刊》、《车市》版）、一汽奥迪质量缺陷（见每日商报9月14日《车市》版）及一汽红旗出租车被悄悄“召回”等相关事件（见每日商报9月6日、9月7日、9月18日《车市》版）后，短短半个月时间，一汽大众又惹上了新的麻烦。这次遭到投诉的是号称颇有女人缘的宝来车，介入调查的媒体是在杭州出租车司机中收听率较高的杭州交通经济广播交通91.8电台。

据该台的著名主持人、《我的汽车有话说》栏目负责人于虎介绍，日前有不少宝来出租车司机集中向《我的汽车有话说》投诉，反映宝来厂家强制要求车主出钱更新飞轮。于虎在接受每日商报汽车工作室采访时介绍，目前，《我的汽车有话说》至少已接到58个宝来出租车司机的投诉电话，于虎曾联系过一汽宝来厂商，但厂家态度十分冷淡。为此，交通91.8电台对此事件持续追踪了半个多月。

厂家强制要求更新宝来车飞轮

出租车司机怨声载道

据于虎回忆，8月10日，出租车司机余先生投诉宝来厂家强制要求客户更新宝来车飞轮，否则以后将不能免费更换该零件。不出一天，于虎共接到了七八个类似的投诉。

据余先生反映，宝来车的飞轮特别容易损坏，而出租车长时间在道路上行驶，飞轮损坏的情况更加明显，宝来厂家曾承诺可以免费更换飞轮。既然厂家愿意免费更换，余先生也就没有深究飞轮是否有质量问题。但就在今年9月，宝来厂家和车主之间的平衡被打破了，宝来车推出了一个新型号的飞轮，厂家强制要求车主出钱更新飞轮和离合器片，不再免费更换原型号的飞轮。

能换一个新型号的飞轮本来是一件让人高兴的事，但宝来厂方要求车主承担更新的费用却让余先生难以接受。产品有缺陷，责任在厂方，怎么要车主承担费用？更换新型号的飞轮需要2000多元，这笔钱让余先生感觉花得很冤枉。

宝来车问题颇多

私家车车主同样头痛

不仅出租车司机有怨声，不少私家车车主也反映宝来车问题颇多。车主张先生说，宝来车毛病不少，除了飞轮容易损坏，还有大灯偏暗、玻璃升降轨道容易坏等问题。

每日商报车市热线85052800也接到过反映宝来车质量问题的投诉。宝来车车主王先生看到每日商报关于奥迪车滑阀箱质量问题的报道后，也曾怀疑自己的宝来有这样的毛病。他说，他的宝来买来一年多时间，有时踩油门没反应，一直以为是自己的操作问题就没有在意，现在想想应该是阀滑箱的毛病。

一汽大众的公关公司是这样替厂家挡驾的

交通91.8电台导播柯磊说，接到第一起投诉后，该台就联系了宝来厂家，但厂家态度十分冷淡。而面对之后众多的投诉，宝来厂家一直保持沉默，只有一汽大众华东区媒体公关公司为其挡驾。

柯磊提到，第一次联系公关公司时，他们曾遭遇公关公司客服小姐的“蛮横对待”，要求传真记者证、采访提纲和投诉者名单。在之后的交涉中，公关公司的态度依旧强硬，虽然作出了一些承诺，但一直在拖延时间。

柯磊说，一汽大众华东区媒体公关公司黄琳小姐曾作出三点承诺：1.提供宝来总部已解决的客户车号和电话，以便媒体进行回访；2.解聘态度蛮横的客服小姐张晖，提供解聘相关资料；3.就宝来车换飞轮的费用由车主承担是否合理发出官方声明，并为以后媒体再次接到类似投诉该如何处理做出预案。但半个多月过去了，公关公司先是说经理在宁波，之后又改口经理去了国外，再后来就不再有任何动作。

一汽大众终于承诺免费为宝来出租车更换飞轮

9月19日，交通91.8电台终于收到了公关公司传真送达的官方声明。该台导播柯磊说，传真申明了两点：1.杭州宝来柴油出租车双质量飞轮损坏问题，在2004年经过国际专家鉴定，属于大扭矩柴油车超标准使用不当造成，宝来柴油轿车本身在设计和质量上均附和国家、国际标准；2.一汽大众郑重作出如下决定：免费为宝来柴油出租车用户更换单质量飞轮及所有相关零件！宝来柴油出租车用户现在可以到一汽大众特许经销商处进行免费更换。（编者注：这份传真的落款是一汽大众华东区商务代表处，传真原文如此，错别字及语句等未作改动。）

如果你的宝来车也存在类似的问题，或者你对此事有看法，欢迎拨打每日商报车市热线85052800。