经济型车方面，最引人注目的是两条消息。

第一条是2004年曾经出现过的5.88万元赛欧，上周在浙江和通重出江湖。

这是2005年年初赛欧改姓“雪佛兰”之后，第一次降至这一历史最低水平。5.88万元的价格在2004年出现的时候，曾经引发过抢购风潮，以至于最后出现了排队购买的情况，最终又把赛欧的价格拉回到6万多元的水平。

据了解，如今的5.88万元的赛欧，和2004年的5.88万元赛欧相比，除了LOGO从三个盾牌换为“金领结”之外，发动机和避震都作了相应的调校，座椅的舒适性也有了很大的改进，并且还有双气囊、ABS＋EBD等安全配置。

第二条消息来自天津一汽，这家公司在9月1日宣布，当日起对旗下的威姿、威乐、N3进行价格体系梳理，其中多款车型价格进行了下调，调整幅度从1000元到5000元不等。其中，威姿1.3L手动挡车型由71800元下调至66800元，降幅达7%。

这是天津一汽年内第二次宣布威姿降价。今年4月，天津一汽曾进行过一次全线降价，涉及24个车型，其中降幅最大的为威乐手动挡车型，价格下调1.5万元，从8.48万元降至6.98万元。

对于这次价格调整，天津一汽销售公司副总经理苏连元表示，为了回馈消费者多年来对天津一汽的厚爱，继续保持经济型轿车领头羊的地位，天津一汽进行了本次价格调整，同时也在为即将到来的金九银十做好准备。

而分析人士认为，威姿、威乐下调价格，有可能是为即将上市的天津一汽新车——威志定价让路。而夏利新N3的价格调整，旨在巩固和扩大夏利轿车的领先地位。