前几天，读者金先生致电本报车市热线85052800，咨询旧车美容的事情。金先生想转让一辆2.0帕萨特。金先生说，他的车其实一直保养得挺好的，没撞过，外表也经常打蜡，就是因为时常带宠物狗出行，座椅表面、门内皮饰上的一些地方被狗咬破、抓坏了，怕到时候卖不出好价钱，所以想了解一下，怎样给车子做个翻新。

旧车交易过程中，抱有金先生这种想法的车主究竟多不多？即使车主没有给爱车美容，二手车商会不会为了卖个好价钱给车辆来一番整修？本报对此进行了调查。

业内人士透露，90％以上的旧车交易前都经过美容

随着旧车市场的发展，车源和成交量不断增大，买卖旧车的利润已经越来越少了。相应的，通过旧车交易各环节获得的利润、产生的附加值也越来越少，旧车美容就是其中之一。

利润低归低，做还是得做。在采访中，无论是旧车经纪公司还是旧车交易市场的一些业内人士都认为，旧车美容已经是二手车交易过程中最普通不过的业务，一般的车子如果不经过这样“加工”是很难成交的。

杭州旧机动车交易市场执行总经理罗荣华认为，旧车美容好比是打扫卫生，任何商品擦亮了、弄干净了才容易成交，几乎所有的二手车商拿到车后肯定要去外面（装潢店）“搞一下”的。

浙江旧机动车贸易中心总经理韩光裕也介绍，二手车的美容项目和新车不同，新车美容可能就是整车镀个膜，对旧车而言，美容主要体现在三方面：一是车体内部“桑拿”，包括清洗、除味，如果是真皮内饰也需要去污；二是外部打蜡，有些车可能还需要做发动机舱清洁；再就是小修小补。他说，现在90％以上的旧车都会做这些美容项目，美容过的车子呈现给消费者看，才能提高成交的可能。

业内专家还介绍，国内的旧车美容其实层次比较低，翻修和翻新水平不高，在一些发达国家例如西欧，车辆翻新已经成为一个行业，相当发达，很多旧车经过翻新后简直可以跟新车一样卖。

旧车美容的门道很多车主自己做可能得不偿失

尽管旧车美容已经是一种普遍现象，但是说起里面的门道，一些业内人士仍然是讳莫如深，不愿详谈。他们只是表示，对普通二手车主而言，自己还是不要做美容为好。

杭州旧车评估业的一位资深人士透露，重新“包装”车体可是一门大学问，就像魔术中的秘密一样，行业里都知道，但是不能轻易告诉其他人。这位资深人士有个朋友，最近卖掉了一辆普桑99新秀，这辆车收进的时候是4.8万元，花2000元做了一次保养，再卖出去就是5.4万元，赚了4000元！而按照一般的行情，4.8万元进5万元出，利润只有2000元，保养与不保养，利润相差整整2000元。

二手车商对旧车进行美容的现象比较普遍，但他们并不赞同车主自己这么做。杭州欣达旧机动车经纪有限公司从事旧车交易已有5年多时间，规模也比较大。总经理徐真就建议，像金先生这样的情况，自己最好不要给车子做美容，因为普通车主并不接触二手车买家，不了解行情，不知道买家需要什么。自己掏钱做了美容，花了几千元钱，但卖给二手车商时，车子也就多估了几百元，反而得不偿失。

徐真说，专业经纪公司有专门的汽车美容合作伙伴，成本比车主自己做要低，对效果的把握水平也高一些，什么要做、什么不需要做心里明白。当然，具体到某一辆车上，还得一车一做法，根据车况、年份等实际情况来确定怎么做。

某旧车市场的一位专家还提醒，整车油漆不要轻易做，贸然对整车重新喷漆可能会弄巧成拙，让买家觉得你的车子肯定出过问题。