F430 Challenge 对全球市场充满了信心，Challenge Stradale是法拉利对保时捷RS车型做出的最好的回应。两款车几乎运用了相同的技术。保时捷RS车型的车身很轻，但却与GT3有着相同的动力，法拉利CS不仅有一个较轻的车身，而且拥有更加强劲的动力。

F430标准型的动力为490 bhp而Stradale的动力至少为520 bhp，但车身重量却减轻了大约100KG。排气管的位置也有所上升。由于全球汽车安全新规则的制订，门窗将不在采用360CS的塑料装置，同时车轮也用5个普通的螺栓取代原来的中央螺栓，就像Challenge车那样。

车门内部完全由碳纤维组成，目的是为了减轻车身的重量，其它减轻车身重量的部件也包括镁合金运动车轮和碳格栅，其中碳格栅也增强了散热能力，而且刹车闸更像一个升级后的大唱片。Pirelli P-Zero轮胎增强了车身的地面抓控能力，同时，车身内部装配的运动座椅，预期Challenge Stradale将会在2007年下线。