用车单位紧急发文：紧急检查郑州日产皮卡

经销商回应：只是宁波4辆车有问题，并不危及安全

数月前，一辆警车在执行公务时，发生了意外：一名涉嫌偷窃的嫌疑人慌不择路，一脚踹开警车后门纵身一跳。结果，嫌疑人被摔成重伤。事后，该嫌疑人的家属向公安部门讨说法。此事在案发当地一时引起争议。江湖流传的悬念是赤手空拳的嫌疑人是怎么打开这扇车门的，嫌疑人的家属想不出来，办案民警更是说不上来。

一个多月前，浙江省一家大型公司向系统内各单位紧急发文，要求系统内所有接到通知的单位立即对最近三年内购置的一个皮卡车型进行相关检查，以防止车辆发生机械事故。

记者调查发现，这两起表面看起来毫不相关的事件都与同一个汽车品牌有关。

用车单位就郑州日产皮卡紧急发文记者经多方查证，终于获得了一份《关于对郑州日产尼桑车辆进行紧急检查的通知》的文件。该文件原文如下：

“根据省公司系统有关单位在车辆检查中发现，最近三年内购置的郑州日产尼桑皮卡系列车型的前制动软管有严重龟裂现象，且隐患比例较高，这将严重威胁该批车型的安全行驶。为确保行车安全，防止车辆机械事故的发生，请上述时间内购置有该车型的单位，在接到本通知后立即进行相关检查。如发现类似问题，速与供货商或特约维修厂联系保修保换。”

我国于2004年10月1日起正式实施《缺陷汽车产品召回管理规定》，按规定，汽车发现问题后，都是由汽车制造商向国家质检总局提出申请实施召回的，而由某个批量用车部门专门发文对相关车辆进行检查的事以记者所闻实属罕见。

记者手头的调查资料显示，郑州日产皮卡一直以高档车的形象出现。生产企业属于东风汽车体系，一度针对批售、政府采购市场，特别是交警、文化执法和公路系统购买的比例较高，产品以日产的汽油3.2升排量为主，全国年销量在7000辆左右。今年2月底，浙江省文化系统就专门配置了34辆郑州日产执法专用车。据说这是浙江省首批为市县文化市场行政执法机构配置的行政执法专用车。这批车有两类，一类是价位在20万左右的帕拉丁（约有20辆），一类是价位在13万多的尼桑皮卡。其供应商都是郑州日产的经销商浙江友佳汽车有限公司。记者当时还了解到，浙江省除了宁波，大部分城市都能见到帕拉丁行政执法车。如杭州的上城、江干、拱墅、西湖、余杭、萧山、淳安等城区和县（市），还有省内的湖州、温州等城市。据浙江友佳一名不愿透露姓名的工作人员介绍，行政执法车代表了政府的形象，随着一些城市品位的提高，行政执法用车也开始考虑面子问题，帕拉丁因外形饱满、质量好，开始从以前的路政执法而广泛用于邮政执法、畜牧执法、公安执法和渔政执法。同时，皮卡改型后的车用于执法也相当多，主要用作公安诸警种的执法用车，电力、移动、工商、电信等系统的工程用车。

宁波已查出4辆问题车

此事涉及行业车、特种车而影响颇大。记者紧急联系了郑州日产系列汽车的杭城4S专营店——浙江友佳汽车有限公司。浙江友佳同时也是郑州日产汽车的配件中转库和指定的配件经销商。据该公司市场部经理陈晶介绍，8月份宁波地区确实出现了几辆NISSAND22皮卡车前制动软管外层有龟裂现象，而且4S店也知道有家公司在系统内部发文。为了妥善处理此事，4S店立即派出售后服务人员与该公司联系，并且上门进行检查，后经调查，宁波地区200余辆汽车中除了4辆车存在软管外层龟裂以外，省内其他市地、县级市都没有出现问题车辆。

陈晶说，由于这些车子都已经过了2年6万公里的保修时间，所以前制动软管发生龟裂很难说是产品本身质量问题或者是使用过程中造成的损坏。

陈晶强调，这只是宁波一个地区部分车辆发生的问题，对于行业车、特种车的大户，郑州日产一直对其产品进行良好的日常保养和维修，经常上门检测，并没有发生大面积的车辆安全隐患。像去年，某地交管局就一次性采购了220辆郑州日产车，与发文公司同属一个系统的杭州某单位上个月就采购了5辆车，如果产品质量真的有问题的话，是不可能继续获得这些不同系统的政府部门、大型公司订单的。