“电动车的投保、赔付和燃油车基本是一致的。这辆特斯拉如果上的险种齐全，一般都会在保障范围内予以赔偿”，保险行业资深人士A先生说，“如果事故认定为自燃，则必须有自燃险，否则不予理赔”。另外，“如果车辆还在质保期内，可以考虑走厂家的‘三包’流程”。 对于此次事故中被波及的其他车辆以及发生事故的地库等，A先生表示，这些可适用于第三者责任险，但需要考虑其购买的额度能否覆盖此次事故，超出部分需车主自行承担。对于重大事故，或是有疑义的，保险公司还会引入第三方专业机构，对事故进行查勘。“那时间就比较长了，估计得在半年左右”，他说。 4月26日，神马专车通过官方微博，就其采买的278辆特斯拉问题频出、售后不及时等向特斯拉发布维权声明，并在纽约时代广场打出“修不修”、“赔不赔”和“认不认”的三幅广告…… 
“神马专车”微博截图 
4月21日发生的“上海特斯拉自燃事件”还未有定论，特斯拉又再添新的维权。此前，经济日报-中国经济网汽车频道接连发布三篇文章，就此次自燃事件的现场情况，电池、续航与自燃的关系以及何时给出官方解释等连续发问。由于此次特斯拉自燃事件画面震撼、“声量”巨大、波及面广、危害性高、后果严重……今天，我们对此次事件后续的赔付问题继续发问。 4月24日，有媒体报道称，“ 从知情人士处获悉，23日，在地下车库被烧损的特斯拉轿车被送往位于上海市闵行区中春路9969号的特斯拉体验中心待检。”4月25日，名为“爱小车”的微博用户发文，称其是此次自燃的特斯拉车主，并到了“昨天（4月24日）的残骸调查现场”，表明此次特斯拉自燃事件已经进入事故调查、勘验阶段。 据“爱小车”称，事故车辆经拆解后发现，“整个特斯拉的电池模组（共有16组）中只是靠近车头方向的四个模组已烧毁。其余12个模组都还未被波及。如果火势越晚被扑灭，更多的锂电池模组（强力爆燃的源头）可能受到波及而爆燃。” 
“爱小车”微博截图 看及此，我们在为车主和其他相关联的一切感到庆幸的同时，不禁要问接下来怎么办？特斯拉车主的损失、被波及的奥迪、雷克萨斯，以及其他受损车辆，甚至是地下车库，能不能赔，由谁赔，怎么赔，各受损方多长时间能拿到赔付？ | 
