● 主动认全责可能对自己更有利 相信以上类似的情况应该有不少人遇到过，双方都有责任的，对方损失较少，后期索赔时各种不配合，故意拖延你的时间；而自己处于被动出境，只能干着急。事实上我们是可以预防这种情况发生的。 
要预防对方在后期索赔过程中中可能出现的“不配合”，我们唯一的办法就是转被动为主动，主动将责任放到自己身上。例如笔者朋友这种情况，由于自己要负70%的责任，可以干脆主动将事故责任全揽到自己身上，即自己认全责；当然前提是要自己已经买了车损险、第三者责任险以及不计免赔，同时事故没有造成人员伤亡的。 很多人一听到自己全责就不干了，认为怎么也要和对方分担一点责任，这样自己才不吃亏；但实际上就算自己揽了全责，自己不用出一分钱，所有钱都是由保险公司负责，跟你是负部分责任基本一样，根本就无所谓“吃亏”的说法。 但主动认全责换来的却是在后期的索赔流程中可以更加自由的优势，自己不用被动的与对方配合时间，唯一需要做的就是在车修完拿到维修发票后，自己跟保险公司约好时间，去把剩下的手续办完拿走赔偿款就可以了。 
一般情况下，发生事故报警后，警察在定责时都会先问当事人自己是否协商好双方责任，只要你们自己协商好责任认定，通常警察都会按照你们自己协商好的结果来出责任认定书，这时你就可以自己主动跟对方协商，揽下全责。 
假如你自己认定为全责，那么向保险公司索赔时，只需要提供你自己一个人去保险公司提交相关资料以及双方维修发票即可。可能有人会问，就算一个人担全责，还不是一样需要有对方的维修发票才行，如果对方不给你维修发票，你还不是一样无法索赔。 正所谓“伸手不打笑脸人”，通常在双方都有责任的情况下，如果你态度好一点，主动提出揽下全责、并及时支付给对方的修车款。这种情况下对方都会主动配合你的，那么这样自己就可以变得更加主动了。当然，你自己也一定要履行责任及时将维修款支付给对方，我们自己就不要做那个“损人不利己”的角色了。 
其实说到底主动认全责就是为了方便双方，减少双方在索赔过程中话费更多时间。一方认全责后，在后期索赔过程中双方可以自行去修车，再将维修发票统一交给全责的一方，由全责的一方去跟保险公司索赔就可以了。这样在后期向保险公司索赔时双方就不需要相互配合对方的时间，从而产生拖延。也可以避免一方不配合和赖账。我们处理过程中，并不需要每次都将责任主动包揽到自己身上，如果对方所负事故责任比较大，而且也是一个靠谱的人，也可以让对方主动认全责。 
● 主动认全责也有条件 主动认全责就是为了避免在后续流程中遇到对方不配合，浪费自己的时间和精力；但也并非任何情况下都可以主动认全责，以下这两种情况建议大家不要主动认全责。 1、涉及人员伤亡不要轻易揽全责 如果事故涉及到人员伤亡的，不建议车主主动担任全责，这时最好按照事故现场的真实情况和交警的认定结果来。通常情况下，事故如果涉及到人员伤亡，后期会出现各种额外附加费用不在保险公司的理赔范围内，如果贸然揽下全责，可能自己就需要自费赔偿这些费用。 
特别是与骑电瓶车或者是摩托车相撞，导致对方伤亡的。摩托车往往都没有上保险，对方有可能还会主动要求你揽全责，就算对方提前跟你讲好了不追究你责任，也不要揽全责。因为你不能保证对方后期会变卦，否则的话到时闹上法院，口头承诺或者与对方自行签订的协议是不起法律效应的，法官只看双方的责任认定情况；而由于此时责任认定书上你是全责，最终还是判你赔偿所有费用。因此在涉及人身伤亡的情况下，最好不要轻易揽全责。 2、没购买不计免赔险不要轻易揽全责 如果没有购买不计免赔险的，在事故中判全责的话，保险公司有20%的免赔率，只赔你80%，剩下20%的费用需要你自己承担。所以如果没有买不计免赔险，千万不要轻易揽全责，否则你需要负担本不属于你的承担的事故损失费。 
| 
