近日，关于进口车价格暴利的讨论甚嚣尘上。此前有媒体报道，国内进口车售价普遍高出国外，一辆路虎在中国的售价是在国外的四倍。对此，中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖做客中新网视频访谈时称，进口车价高是多重因素导致，其中，消费者也有责任。

    苏晖表示，汽车是一个复杂的商品，进口车价格是目前汽车行业议论最多、最热的一个话题。进口车应该是多少价格，或者多少利润比较合适，合资车应该多少比较合适，这个问题非常难以回答，因为进口车的价格不完全是市场的问题，它的构成到岸之前，有制造商、总代理商的成本、费用、利润，到天津港，还涉及关税，海关关税25%，以及按照不同排量说征收的消费税，目的就是为了抑制过多、过高的消费这种高端车，比如4.0以上的，征收40%的消费税，而大排量车要征收17%的增值税。在抵达经销商的店里之前，还有一些税，3C认证税 等等一系列的税，出库以后到店里跟消费者见面，还加上经销商的费用，经销商也要有费用，而且经销商追求高利润，尤其进口车，一下价格就越来越高了。而消费者盲目的追求进口车也推高了价格，因此不能完全怨相关部门和经销商或者总经销商，消费者也有责任。消费者明知道贵，依然过热地追求进口车，这些综合的因素汇成进口车价格过高。

    苏晖同时提到汇率问题，他认为，美元、日元、欧元和人民币，这四个币种，针对中国的进口车，这四个货币的汇率的变化，对车价影响特别大，这些因素加起来，构成对一辆进口车拿到4S店的市场价格，价格会变高，“高两到三倍并不奇怪”，既有税费过高的原因，也有我们的费用过高的问题，也有经销商推波助澜，想追求更高的经济效益，更高的利润的原因，也有消费者热捧的原因，很重要的就是消费者推动的原因。

    他说：“关于进口车，媒体有一句话形容了中国进口车之所以那么高的价格，叫钱多人傻，非常形象地反映出国内消费高端进口车的人的心态，助长这种高价格、成倍价格的进口车的市场，如果消费者冷静下来，能够客观消费，价格也抬不了这么高。”