传统4S店与新能源汽车上演“生死轮回”
发布时间：2024-10-31 10:44:14
12000m2的杭州捷豹路虎4S店正在拆除改建
两个月后这里将成为浙江最大问界汽车用户中心
施工团队正在拆除改建工作中
浙江路德行目前已人去楼空
在遭遇电动车的迅猛攻势后，合资品牌4S店的退网风波已接连出现。没想到，这股风开始在豪华品牌间蔓延。近日，华东地区首家捷豹路虎双层展厅4S店——浙江路德行正式闭店。
昨日，记者前往位于文一西路的原浙江路德行捷豹路虎4S店进行实地探访。这座曾经建筑面积高达12000平方米的豪华汽车展厅，如今正在拆除改建。两个月之后这里将变成浙江最大的问界汽车用户中心。
曾经风光无限的传统豪华品牌显露出“英雄迟暮”的悲凉底色，令人唏嘘。相关数据显示，近四年国内关门的4S店已超8000家，特别是在新势力电动车的冲击下，合资品牌、豪华品牌的关店潮来得更加迅猛。无解的局面下，到底是谁动了传统经销商的奶酪？繁花落尽，又将归向何处？在新旧力量的交替中，一场前所未有的汽车变革与转型正在袭来。
英雄迟暮 浙江路德行闭门谢客
在现场，记者看到工人们正忙碌地进行拆除工作。入口处告示牌信息显示，因改建工程，浙江路德行自10月22日起停止接待车辆。委婉的用语背后，一家曾风光无限的豪华汽车品牌经销商门店悄然落幕。
公开信息显示，2012年开业的浙江路德行4S店展厅面积达5000平方米，建筑面积达12000平方米，是严格按照捷豹路虎全球统一标准设计的华东地区首家捷豹路虎双层展厅4S店。据悉，浙江路德行隶属于宝利德控股集团。其官网显示，宝利德经营品牌包括劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、保时捷、奔驰、捷豹、路虎、林肯、奥迪等多个豪华品牌。
“正式不对外营业已经有十来天，但其实9月份已经不卖车了，10月份销售顾问都不怎么来了，来也就为打个卡。”仍在售后部进行扫尾工作的陈师傅（化名）透露，上半年店里销量十分惨淡，亏损严重。
而改建后这里将迎来它的新主人，据现场工作人员透露，再过两三个月，浙江最大的问界用户中心将在这里开业。
有不少路虎车主担心，今后的维修保养工作怎么办？据悉，宝利德在杭州原本拥有两家捷豹路虎4S店，原浙江路德行的销售及售后服务业务都将并入位于萧山的杭州路德行4S店。
事实上，除了杭州，宝利德集团的经营困境早有预告。9月4日，有媒体报道多名路虎车主在宝利德旗下的绍兴、长沙路德行4S店购车后，因关单、合格证在银行抵押，导致所购车辆长期无法上牌，引发不小争议。自2020年以来，宝利德曾两次向其他汽车经销商集团转让旗下4S店以求发展。在诸多问题下，浙江宝利德股份有限公司在A股市场IPO的梦想也两度宣告破产。
浙江路德行的困境仅是众多经销商困境背后的缩影，价格战的压力以及需求的疲软，是捷豹路虎品牌需要直面的问题。当“六折虎”“七折豹”变得司空见惯，豪华品牌价值正在快速缩水。有捷豹路虎经销商称，捷豹路虎只有揽胜和卫士有利润，另外10款车都是亏本卖，以前卖一辆亏8万-9万元，现在卖一辆亏13万-15万元。2024年捷豹路虎前三季度在华累计销量为71921辆，同比下跌约11%。
与此同时，新能源领域的问界汽车则展现出截然不同的景象。明星车型问界M9上市仅10个月，累计订单量已突破16万台，并连续六个月稳居50万元以上车型销量榜首。
根据官网信息显示，目前问界汽车在杭州已拥有20家体验中心和3家用户中心。截至2024年10月初，问界汽车的门店总数量为939家，相比7月增加了28家。可以预见，这个数量还将持续增加。
事实上，本月初就有媒体报道称，问界汽车针对豪华品牌BBA的门店制定了一项改建策略。该行动目的在于更快速地扩展销售网络，提升品牌竞争力。据悉，只要BBA的门店结束原有品牌的营业，问界就能在极短的时间内完成门店的转换工作，预计1—2个月即可改建完成。目前，浙江地区已经开始实施这一计划。
从问界用户中心将入驻原浙江路德行的动态来看，问界汽车“蚕食”豪华品牌门店的野心，已不仅限于BBA的范畴。
来源：每日商报 作者：记者 郭雨昕 文/摄 编辑：马国平
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