舍品牌拼销量，一汽奥迪A8L打出56.98万包牌价
发布时间：2026-05-12 09:59:01
就在自主品牌密集推出“8系”、“9系”不断向上拓展用户群体的同时，传统豪华品牌也正在经历品牌与销量之间的抉择。被誉为传统德系豪华车企护城河的宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级，并称“78S”面临的挑战也更加猛烈。
刚刚过去的五一假期，一汽奥迪成都中升汇迪店老总举着奥迪A8L的促销大牌站到了门口岗亭上，希望可以抓住宝贵假期吸引客流。显眼的红色牌子上赫然写明：中升集团定制版全新奥迪A8L包牌包税56.98万元。算下来裸车价在50万元上下，相比于指导价在63折左右。
奥迪A8L是奥迪所有产品中级别最高的D级行政轿车，一直以来都是好莱坞动作大片的常客，也是奥迪最重要的技术担当和品牌资产。中国经济网记者了解到，这一代奥迪A8L刚上市时终端成交价至少在70万元以上，这些年逐步下探但也不会低于60万，现在出现56.98万元的包牌车，是因为去年底一汽奥迪出清给中升集团一批包销A8L，经销商具备一定幅度的降价空间。
包销是主机厂快速出清库存车缓解资金压力的一种方式，会让有实力的经销商买断某款车型，并给予较大幅度的价格优惠。但是经销商处理包销车往往也只能靠低价销售，会对现有价格体系和品牌形象造成冲击，所以很少有豪华品牌进行包销，A8L这种高品牌溢价附加值的旗舰车型更是罕见。
包销旗舰A8L“地板价”出清 各店资源、价格混乱
关注到一汽奥迪成都中升汇迪的低价A8L后，中国经济网记者也走访了北京市场的一汽奥迪4S店。在中升集团旗下的北京中升裕迪4S店，记者看到了同款入门级A8L。北京中升裕迪4S店销售人员告诉记者，目前A8L入门款现金优惠23万元，裸车价55.98万元，如果选择贷款车价还能再优惠1.5万元，现在下定价格还可以再谈，落地价能控制在60万元以内。“奥迪A8L之所以价格能给到这么低，是因为我们中升集团拿到一批有特殊折扣的新车，也就是所谓的包销价。”
相比之下，北京中润发4S店在没有给出包销价的情况下，A8L现金优惠16万—17万元，落地价在70万元左右；奥吉通4S店目前仅有指导价88.98万元的A8L 50TFSI quattro臻选型，落地价也在70万元以上。此外，安洋伟业4S店三个月前就不再有A8L销售。
北京一共有20家一汽奥迪经销商，由于包销车的出现，各店出现资源不均衡，价格差异大的情况，这直接影响了多数4S店销售A8L的积极性和竞争力。
作为奥迪品牌的旗舰轿车，A8L一直是科技与豪华的象征，目前官方指导价在78.98万—109.8万元。横向对比，竞争对手一直是宝马7系与奔驰S级。
记者走访北京的宝马和奔驰4S店。宝马7系的价格稳定在70万元以上，奔驰S级则守在80万元以上的落地价。落地价差距拉到25万元左右，从某种意义上讲，已经失去了竞争关系。
此外，雷克萨斯官方指导价88.5万元的LS500h目前现金优惠政策仅有8万元，落地价在90万左右。作为中国高端新能源代表，尊界S800起售价72.8万元，目前无任何现金优惠，仅提供约2万元加装基金和1.5万元的购置税补贴。
来源：中国经济网 作者：姜智文 编辑：马国平
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