杭州公交用“大数据” 为线路动起了“小手术”

发布时间：2020-03-31 09:11:04

手术案例3 区域优化，避开拥堵

近期，186路的终点由庆春东路上的“庆春广场南”站调整为景昙路上的“庆春广场”站（与358路并站）。线路调整后，撤销原开往庆春广场南方向的庆春广场东单向停靠站及庆春广场南始发站，增设庆春广场始发站。

之所以这样调整，是因为根据大数据测算的结果，186路原经太平门直街、新塘路、庆春东路行驶，途经的太平门直街新塘路口在晚高峰和周末时段较为拥堵，在上述时段导致186路单程时间增加6—14分钟不等，影响了整体运营效率。同时，撤销的庆春广场东站上下客人数较少，而原在庆春广场南站乘车的乘客，可在新设的庆春广场站乘坐，且该站位于杭州大厦501和庆春银泰两大商业综合体之间，乘客候车将更为方便。

今后还将调整：B支2路、143路、362路、114路、393路

手术案例4 利用晚间进场运力延长服务时间

随着城西蒋村街道一带居住工作的人群越来越多，蒋村晴川街、紫霞街等地夜间出行的需求日渐增多。在城东水湘、景芳、采荷一带运行的社区微公交1600M路，由于途经较多的超市、综合体，原本21时30分的末班显得有些捉襟见肘，要求延时的需求时常显现。另一条开往火车东站的快线204路，杭州公交集团也接到了不少要求延迟末班，方便晚上到达旅客回家的需求。

3月下旬起至4月中上旬，1600M路、204路将逐步推出延时服务，1600路采荷路秋涛路口的末班则将推迟至22时，204路火车东站的末班将延迟至22时以后。

延长时间的车辆主要来源于7路、9路、17路、59路等线路的进场车辆。如7路晚间是从城站、松木场等地空车返回城西，9路是空车从火车东站返回位于转塘象山路的停车场。杭州公交通过对晚间进场车辆的合理利用，为晚归市民提供延时服务。

今后还将调整：199路、198路、308路、318路

公交数据大脑让出行更“聪明”

自2018年“杭州公交数据大脑”正式发布以来，已经为杭州公交线网的优化调整提供了不少决策参考。

杭州公交集团客运部相关负责人告诉记者：“无论是疫情防控、应急运输通勤保障，还是今后的城市智慧公交出行，公交大数据都为我们提供了更多的底气。今年杭州公交集团将围绕‘车型大改小，线路长改短，中心线路瘦身、外围线路拓展’的思路，通过大数据获取的每条公交线路高峰值，来量身定制行车作业计划，让每条线路走向更合理，让市民乘客少换乘，少等待，少步行，吸引更多的人选择公共交通出行。”

据悉，今年，杭州公交一共将对主城区近400条公交线路进行优化调整。后期，还将有更多线路通过“一线一策”式的线路精细化管理，让公交的发车班次变得更加“聪明”。

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来源：杭州日报 作者：记者 毛雨 编辑：马国平