2022年度国内紧凑型车投诉分析报告 服务问题迎来爆发

发布时间：2023-02-24 10:21:39

3、自主品牌投诉占比保持高位 德系品牌投诉逆势上涨

据车质网投诉数据显示，2022年合资品牌依旧是紧凑型车的投诉主体，且投诉量较2021年增长了3.1%。相比之下，自主品牌投诉量和占比均较2021年出现微降，其中投诉占比降低了2个百分点，但仍保持在总量的三成以上，明显高于2019年和2020年。

从各国别投诉情况来看，自主品牌紧凑型车的投诉量依旧超过其他各国别品牌，不过差距相比2021年进一步缩小，投诉主要集中在“影音系统故障”问题上，投诉量超过了2,000宗。值得注意的是，德系品牌投诉量较2021年大幅增长，涨幅高达92.8%，排名超越美系品牌排名第二位，与部分德系热销车型投诉量持续攀升有关。而其他各国别品牌的投诉量均出现了不同程度的下降，其中降幅最大的是韩系品牌，同比下降45.7%，占比降低了0.8个百分点。

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 全文阅读

来源：车质网 作者： 编辑：马国平