守护每个她 欧拉闪电猫完成国内首次主驾女性假人连环碰撞挑战
发布时间：2023-04-17 09:24:29
首开中国新能源车女性安全碰撞先河 欧拉闪电猫底气何来？
欧拉始终坚持“高标准造车”，围绕“更高标准”的匠心制造，敢于不断挑战安全标杆，对车辆进行高于国家和行业标准的严苛测试。以优异成绩成功通过TOP Safety国内首次主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战，是对欧拉闪电猫造车实力与安全设计的最佳诠释，也足以说明欧拉闪电猫在主被动安全和用车场景方面为女性用户提供了诸多无微不至的关怀与保护。
基础硬件安全方面，欧拉已经多次携手TOP Safety针对消费者高度敏感的电池安全和车身安全做出了全方位测试。2022年10月欧拉闪电猫的四项超国标电池安全试验树立了行业安全标杆，而欧拉闪电猫按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身，高达77.6%的整车高强度材料占比，并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢，B柱内部增加了纤维增强复合材料，既“强”又“韧”，这样的整车设计，使得欧拉闪电猫可以承受10吨的冲击力。结合先进的碰撞溃缩区与高强度座舱区优化设计，让欧拉闪电猫不断挑战安全测试标准，不断刷新中国新能源汽车碰撞安全测试新纪录。
而在主动安全方面，欧拉闪电猫也走在了行业前列。整车全系标配AEB自动紧急刹车、LKA车道保持系统、BSD盲区监测系统，且支持手机APP一键自动泊车、360全景影像等功能，超级感知能力和超强便捷让欧拉闪电猫成为了女性驾驶人能够轻松驾驭的安全、好开、舒适、智能的新一代纯电轿跑。
美国交通部 NHTSA 与联邦公路管理局 FHWA 一项统计显示，事故发生时，即使女性驾驶或前排副驾驶系上安全带，死亡可能性也比男性高 17%。维吉尼亚大学 2019 年一项研究也发现，他们将同年份车款、身高、体重、年龄等变因全部控制相同，但女性成员在前方碰撞，受伤机率比男性成员高出 73%。
对此，美国汽车医学发展协会的董事 Kristy Arbogast 博士曾发表言论：女性不是男性的简单缩小版本，二者身体结构不同，如果没有女性假人参与模拟测试，那么旨在减少人体碰撞伤害的各项车内安全配置和车身结构设计，对女性的保护就无法得到质的提高。
如今，女性驾驶汽车出行已经是司空见惯之事，然而多数的撞击测试报告中，受测试者皆为男性假人，这不禁令女性对车辆安全平添疑虑。今年3月，懂车帝发布的《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，在我国新能源车领域，女性群体偏好程度高达66%，是男性的1.5倍。女性在购车决策中话语权的增长，更是需要有关机构和汽车制造商积极看待改变，并为之做出实际行动。
尽管目前世界各国还没有强制要求碰撞测试使用女性假人，但是敢于挑战、创新进无止境的欧拉，又一次走在行业前列，更懂女性需求，关注女性安全。相信在未来，欧拉闪电猫将继续用出色的整车安全表现，不断突破性能桎梏，为女性用户的无忧出行开辟更大的想象空间。
*声明：本文中测试车型电池仅部分车型配置搭载。实际配置请详询当地欧拉授权经销商，具体配置、产品功能及相关细节请以实车为准。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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