6月复工无望，广汽三菱前路茫茫

发布时间：2023-05-31 14:28:10

新能源能否成广汽三菱救命稻草？

毫无疑问，过去两年的中国汽车市场是属于新能源的。

回望2020年，仍记得彼时工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上大呼：“（至2025年新能源汽车渗透率20%）这是一个很难达到的目标”。却不承想，中国新能源汽车市场用2年实现了从5%到20%的跃升，并仍以每月数十万增速快速推进。

与此同时，是近年来新能源汽车巨头特斯拉一度开启降价狂潮，比亚迪更以多款“冠军版”掀起“油电同价”热潮，给无数同级别燃油车敲响警钟。

在此背景下，盖世汽车研究院预测认为，尽管今年第一季度市场表现不足，但全年新能源渗透率仍有望冲击40%，与之对应地将是传统燃油车市场的快速收窄。

可截至目前，我国境内外资品牌中，除特斯拉仅有大众ID.系列月销量突破2000辆，于去年3月正式上市的广汽三菱纯电动车型——阿图柯也仅在今年第一季度收获不足200辆销售成绩。

无人关注，是广汽三菱4S店销售人员对于阿图柯的评价，显然也很难寄望这款“顺势而为”的纯电动新车改写三菱在华的市场走势。

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来源：盖世汽车  作者：逸年 编辑：马国平