我眼中的成都车展：自主霸馆，高档品牌“油电”并行
发布时间：2023-08-30 09:50:32
高档品牌“油电”并行
相比自主品牌，以BBA为首的高档品牌同样人气十足，发布会期间展台几乎人满为患，这也说明高档品牌依然拥有大批拥趸。数据显示，今年1-7月，国内生产的高档车品牌销量完成240万辆，同比增长19.1%，增幅远高于车市整体。
“豪华品牌的地位仍然稳固，BBA在本届成都车展更是带来了足以‘撑门面’的产品，但在电动化转型方面，还是缺乏破釜沉舟的勇气。”有同行媒体表示，但这也可以理解，毕竟当前燃油车仍是其销售主力和利润奶牛。
在高档车品牌中，宝马的新能源参展力度无疑最大。车展上，以创新纯电动BMW iX1和创新纯电动BMW i7 M70L领衔的5款新能源产品同步上市。在燃油车领域，中期改款的国产新BMW X5上市，多款主销车型也一并登台。
在奥迪展台上，奥迪e-tron GT、奥迪e-tron，以及奥迪Q4 e-tron三款纯电动车型占据了明星位置。除此之外，奥迪展台外侧基本被燃油车占据，包括主销车型奥迪A6L 、轿跑A5 Cabriolet、旅行车A6 allroad，以及S4 Avant性能车等。
沃尔沃和凯迪拉克也是类似情况，前者展台C位上是两辆纯电动车型，XC60和S90等燃油车分居两侧；后者则展出了LYRIQ锐歌和全新CT6、CT5等车型。
作为对比，奔驰本届车展的侧重点则在于燃油车，新一代奔驰GLB和GLE轿跑SUV携手上市，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+更是全场绝对焦点。当然，奔驰也带来了纯电EQS、纯电EQE、EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV，以及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车等。
在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思看来，从传统燃油车向电动车转型不是一蹴而就的，而是一个需要长时间积淀的过程。对于现阶段的消费者，尤其是庞大的中国消费者群体来说，他们有着多元化的追求和喜好。
“我们基于用户需求，聚焦豪华，践行‘油电双行’的产品策略，以纯电动和插电式混合动力等不同驱动方式的新能源产品矩阵，全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华的各个细分市场。”毕立思说。
来源：中国经济网 作者： 姜智文 编辑：马国平
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