新势力VS老牌车企下场，高阶智驾到底哪家强？

发布时间：2023-09-04 10:01:56

极狐阿尔法S先行版，目前的NCA因为覆盖了部分城区道路，这也是这次横评车辆中，唯一能够在杭州市区实现这一功能的车辆。可以在驾驶人不干预的情况下实现路口的自动转弯、自动进入转弯待行区同时避让直行车辆，以及识别红绿灯等功能。

鉴于城区道路的复杂多变，极狐阿尔法S 先行版的驾驶策略也还是以“安全”为先，可以很明显感觉到，在路口或者斑马线前，极狐阿尔法S 先行版的表现有点“踌躇”，处于安全考虑这本没什么，但架不住后车司机的鸣笛催促，让人难免有些焦虑，此时极狐阿尔法S 先行版给出的驾驶策略叫“人车配合”。也就是你可以轻踩油门，鼓励下智能驾驶系统，告诉它：“前方安全，可以通过”，此时，智驾就能做出反应，及时通过路口。

当然，这次还特别对极狐阿尔法S 先行版做了部分场地测试，包括常见的“鬼探头”、和前车掉落物品等情况。在应对这种突发的情况，极狐阿尔法S 先行版智驾的表现不是一脚刹停，而是在空间条件允许的情况下，进行了蛇形规避，绕开障碍物，实在过不去再一脚刹停。讲真，一般驾驶者在面对这些突发情况时，难免会手忙脚乱，而极狐阿尔法S 先行版的智驾系统却显现了超常的冷静，避让动作一气呵成，这也的确是AI驾驶的强项，永远没有情绪干扰，永远保持理性。

值得一提的是，极狐阿尔法S 先行版还拥有AVP代客泊车辅助，只要进入地下车库，系统就跳出是否扫描记录车位的提示，一旦同意，车辆将自动扫描所经过的车位，并且画出整个停车场经过路段的立体或平面图。下次停放的时候就能直接选择楼层和车位进行自动泊车，若是车位被占用还会自动寻找附近的空位来完成泊车。在我们看来，极狐阿尔法S 先行版所配置的智驾系统，在目前已经开通NCA的六个城市（北上广深杭渝），是最接近实现点对点的通勤的车型，它的综合表现足以让我们给了一个9分。

此次杭州五台热门智驾车型的横评，真说不上是用非常科学严谨的测试方法，对车辆的技术水准进行了准确的测试和评估。我们只能从一个普通驾驶者的角度，从进入车内打开智能驾驶，到不同路况下去体会每辆车的表现，在这种直接的感知交互中去判断每辆车到底有多“聪明”。

第一台电话出现的时间是1875年，第一部无线电话诞生于1943年，用了一百多年的时间，而第一台诺基亚手机出现在1987年，之间隔了四十几年，而从普通手机到智能机，只用20年时间，科技化装备普及的速率是一个不断的加速度过程。这次横评的这五辆车，都算得上目前智驾的业界领先水平了，他们大多开通了不同城市的领航智驾功能，或者也在即将开通的路上。所展现出来的智驾能力也许还不会让所有人满意，但我相信，距离那一天已经很近了！

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 全文阅读

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平