中国电动车，如何“卷”出全球最低价？

发布时间：2023-10-09 09:17:20

技术创新赋能价值链

与此同时，“中国本土汽车企业的技术开发成果已经成为汽车价值链的重要组成部分。”安庆衡表示。

在安庆衡看来，“技术过去是外国入股，现在是中国的技术值钱了，现在小鹏，北汽也向国外卖技术，这些都已经成为中国汽车价值链的重要组成部分。”

今年7月，大众汽车战略投资小鹏汽车4.99%股权，这是第一次有一家跨国汽车公司正式入股中国初创汽车公司。小鹏汽车自成立以来一直对标特斯拉，其软件技术储备位于中国本土新势力的前列，这弥补了大众集团的短板。有业内人士透露，目前大多数造车新势力都在和海外跨国企业接触，区别只在于洽谈进程及公布时间。

“大众在去年提高投资24亿欧元与中国本土企业地平线成立合资公司，大众又花7亿美元收购了小鹏4.99%的股权，他们是花真金白银支持和认可了中国智能化的能力。”安庆衡直言，“过去是中国的市场换外国的技术、合资企业中外国公司现在也要技术入股，现在是中国的本土企业开始反哺外方，显然技术创新对价值链的重塑非常重要。”

此外，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在全球汽车新生态发展大会上还表示：“当今中国会有几百万辆甚至上千万辆汽车实现海外销售，我们需要的是服务。比如需要在国内和国外建设一个一体化的海外销售体系。需要把国内围绕着新能源汽车所形成的服务生态带到海外去。”在张永伟看来，“销售体系的建设和服务体系的建设在很大程度上决定着中国汽车走向国际的成败。汽车服务体系的建设也影响或者决定了汽车国际化的进程。”

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来源：中国新闻周刊 作者：刘珊珊 编辑：马国平