1-8月空气悬架配套排名：自主份额大幅领先

发布时间：2023-10-10 09:28:24

国产替代大潮下，空气悬架成为了各方势力追逐的新风口。

9月22日，孔辉科技宣布完成3亿元C轮股权融资。这是孔辉过去一年里完成的第二笔融资，去年11月该公司曾获得了超5亿元的B轮股权融资。如果加上此前披露的几笔融资，至此孔辉科技已共计募资近10亿元。

25日，另一空悬“新势力”上海时驾也宣布获得新一轮融资，这同样是该公司近一年里第二次获得加持，资本热情可见一斑。

由于技术壁垒深，量产成本高，在过去很长一段时间里，空气悬架一直被认为是豪华品牌的“专属”。近两年，智能电动汽车的快速发展，叠加自主高端化及终端市场消费升级，空气悬架才逐步开始“走下神坛”，开启自主突围新局面。

据盖世汽车研究院最新统计数据显示，今年前8个月，国内标配空气悬架的新车销量约为33.6万辆，渗透率达2.6%，而去年同期只有10.3万辆，渗透率不足1%，搭载量同比增幅高达226%。

空气悬架渗透率持续提升背后，离不开本土供应商的大力支持。据盖世汽车整理的空气悬架配置率数据，1-8月，孔辉科技以超过13万台套的空气悬架装机量高居第一，比第二名威巴克高出6万余台套。

这意味着，在本轮国产化热潮下，自主空气悬架供应商通过在模式以及核心零部件等多维度持续取得新突破，已经初步实现了从“国产替代”到“国产超越”的跃升。

图片来源：理想汽车

渗透率持续提升，理想撑起“半边天”

从结构上来讲，一套完整的空气悬架系统包括空气弹簧、空气供给单元、控制器、传感器等核心组成部分。早期，这些技术主要被大陆集团、威巴克、AMK（后被中鼎股份收购）等外资供应商垄断，为BBA、保时捷 等豪华品牌提供配套。

当然另一方面，就空气悬架高昂的配套成本而言，彼时国内也没有支持这项技术大规模商业化的市场基础。

转折始于2021年。这一年，由孔辉科技自主研发的空气悬架系统成功量产搭载于岚图 FREE，打破了本土供应商在空悬系统核心组件上的量产空白，为自主车企配置空气悬架提供了新选择，国产空气悬架正式开启量产元年。

相较于传统悬架，空气悬架主要的不同是用空气弹簧替代了金属弹簧，通过空气弹簧的充放气改变弹簧体积，进而改变车身高度，实现更灵活的车身高度调节和滤震效果，以及更低的风阻。而更好的操控性和舒适性，恰恰是高端化的重要表征之一。

正因为如此，过去两年伴随着国内新能源汽车的快速发展，尤其自主高端化的持续提速，越来越多的本土车企开始将空气悬架作为提升产品力的关键，在新车上搭载。

发展到现在，据相关统计数据显示，国内至少已经有超过40款在售车型配置了空气悬架。其中，以理想汽车为代表的造车新势力，以及岚图、极氪等传统车企旗下的新势力品牌，是空气悬架国产化突围的主要推手。

据盖世汽车研究院统计数据，今年前8个月，仅理想汽车旗下L7、L8和L9三款车型，空气悬架搭载量就接近20万辆，贡献了近6成的市场份额。另外，蔚来、小鹏、极氪、智己、腾势等也在逐步放量。

从配置车型价格来看，35万元左右及以上价格区间，仍然是空气悬架的主力市场，这与空悬系统整体配套成本较高不无关系。

据业内人士透露，目前配置一套国产空悬成本需要花费近8000元。如果加上整车厂的生产、售后和质量成本等，以及品牌溢价，实际的单车配套价格更高，部分车型提供的空气悬架选配价格甚至高达2万余元。

不过，与早期相比，当前空气悬架成本已经出现了显著的下降。为了绕过海外巨头高昂的集成壁垒，过去几年本土车企和空悬供应商摸索出了一套降本之策，即将空气悬架大总成分拆成空气供给单元、空气弹簧、减振器和传感器等小总成，进行自主化集成。这一模式不仅给本土供应商自主突围提供了新思路，也有力促进了空气悬架核心零部件降本。

比如较早实现国产化的空气弹簧，据悉国产后零部件价格大约降低了25%。要知道在空气悬架核心零部件中，仅空气弹簧就占据了三分之一的成本，这使得空气悬架进一步下探成为可能。

与此同时，一些新的降本思路也开始涌现市场，集成化便是其中之一。作为空悬赛道“新秀”，上海时驾认为，在空气悬架系统中，空气弹簧和减震器之外的其他系统子部件走向集成式是大势所趋，为此该公司很早就启动了集成式八合一SDS产品的研发。据悉，该系统由于高度集成了传统分离式空悬系统中的空压泵、电磁阀、控制器等等子零部件，在单车成本上可以带来千元级别的降本。目前，相关产品已经进入了实车验证阶段，将在2024年进行正式的批量产交付。

而伴随着模式和技术上的不断创新，今年空气悬架已经开始朝着30万元以内市场下探。8月中旬，新款岚图 FREE正式上市，新车标配空气悬架，仅售26.69万元，相较于老款车型降低了6.67万元。

图片来源：小鹏汽车

9月底，2024款小鹏G9焕新上市，其中可选配智能双腔空气悬架的570Pro版，售价仅为26.39万元，即便加上2.5万元的选装费用，价格也不过28.89万元。

接下来，伴随着更多20万元级别车型搭载空气悬架，与此同时智能电动汽车市场“内卷”持续加剧，空气悬架渗透率有望继续稳步上升。

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来源：盖世汽车 作者：Vivi 编辑：马国平