领克第100万辆整车正式下线 刷新百万辆“时速”

发布时间：2023-11-14 11:27:58

11月13日，领克品牌第100万辆整车——领克08 EM-P在宁波余姚工厂正式下线，这也是领克向新转型、向电进化的首款战略车型。从2017年11月底首款车型领克01正式上市至今，领克仅用不到6年的时间，便成为最快突破100万辆规模的高端汽车品牌。

作为一个与用户共创的品牌，领克的第一个百万辆，也凝聚了用户的百万热爱。从用户中来，到用户中去，领克汽车通过创新化、数字化的方式零时差、多层次、全维度地与用户建立连接，以“不止于车”的潮流生活方式，与年轻态用户领潮同行。

在中国汽车市场全面转向新能源的时代大潮之下，领克的目标远不止于此。以领克08 EM-P为品牌新引擎，“持续挑战惯例”的领克已加速迈入从“全球新高端品牌”向“全球新能源高端品牌”转变的全新阶段。

作为领克下线的第100万辆整车，领克08 EM-P今年9月上市即热销，在10月斩获8038辆的佳绩，引领领克新能源车型销量与口碑全面提升。

今年4月，领克推出了全面进阶的EM-P®超级增程电动方案。这套全新的新能源解决方案，主要采用电机直驱，主电机功率更高，纯电驾驶感受更佳。在高速与急加速工况时，电混引擎介入驱动，既能实现城市纯电驾驶，又带来 “全场景、全工况”的优异驾驶体验。相比传统增程式电动方案，亏电动力不减，高速能耗可控，越野能力更强；而相比单挡混动方案，亏电动力性更优，平顺性更强，经济性、NVH更优，急加速动力性更强。

在EM-P超级增程电动方案的加持下，领克08 EM-P百公里加速最快仅4.6秒，更拥有“高速不软、长途不虚、越野不慌”的驾驶体验。在续航能力上，领克08 EM-P的表现也相当出色，CLTC工况下最高纯电续航245公里、综合续航1400公里，亏电能耗更低至5.5升/百公里，为用户提供兼具了“强电感”和“无焦虑”的“超级性能”新能源最优解。

智能化方面，领克08 EM-P首搭集成2颗7nm“龍鷹一号”芯片的安托拉1000Pro计算平台，算力相当于2颗高通8155芯片，满足未来车机成长需要。同时首搭领克与魅族深度融合打造的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，为用户提供了多终端、全场景、沉浸式的智能出行体验。

在安全性、可靠性上，领克08 EM-P采用航天级7系铝合金“日”字型截面前防撞梁、一体式1500MPa超高强度热成型硼钢门环等多项车身技术，以及防水、防撞、防辐射、防自燃的“四防”电池安全技术，为终端用户提供全面无忧的安全保障。近日，领克08 EM-P独家参与了由中汽研组织的中国首次新能源60km/h侧碰叠加柱碰实车测试，成功通过车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度的安全考核，硬核“超纲”安全实力远超同级。

从2023年开始，领克已经全面停止纯燃油车的开发。除了上市即热销的领克08 EM-P，搭载EM-P超电方案的新都市机能超电SUV——领克06 EM-P，也已在11月5日正式上市，在风格、动力和智能上实现全面跃升，拥有远超同级的超低能耗与超长续航，是真正“属于年轻人的第一台新能源车”。

来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜