全面进阶的革新之作 | 全新皇冠SportCross

发布时间：2023-12-08 07:00:00

前言：皇冠车型在丰田整个车系里定位十分特殊，每次新品发布，都会引发外界广泛关注。比如6月上市的皇冠SportCross车型……

近年来，一汽丰田不断发展，皇冠已经从一款车型演变为一个独立的品牌，皇冠Sport Cross为皇冠品牌的产品矩阵注入新的活力。对于很多人来说，皇冠SportCross更像是个全新物种，风格上和印象中的传统皇冠有很大的不同。不仅具有豪华的气场，设计上更加个性与潮流。

下面，让我们一起解读皇冠SportCross。

智能电混双擎加持的“动力新物种”

皇冠SportCross一共带来了两种动力版本——2.5L混动和2.4T混动。其中2.5L混动我们已经比较熟悉了，被广泛应用于丰田、雷克萨斯众多产品上。这套2.5L混动更多是为了提升省油能力和行驶品质。

面对市场上“豪华舒适与澎湃性能似乎永远无法画上等号”的痛点，皇冠SportCross 2.4T混动来了！搭载了丰田首次登场的2.4L涡轮增压发动机(并联)混合动力系统，相较于熟悉的2.5L自然吸气混动系统，性能输出更为激进。我们似乎已经太久没有见过动力如此充沛的丰田车型了。

发动机能够爆发出460N•m的极限输出，并且采用了与发动机直连的电动机（最大扭矩为292N•m），通过6AT变速箱传递动力，同时与后轮的电动机（最大扭矩为168.5N•m）共同输出，系统的综合功率达到了255kW。

2.4T混动的电机布局是P2+P4组成的四驱结构，也就是2.4T混动系统在横置架构下的前轴上，依次布局了发动机、离合器、驱动电机、离合器、6AT变速箱。离合器可以让发动机和电机进行解耦，再配合后桥电机能轻松实现四驱效果，而且电四驱带来的加速体验和效率也会更高。其次，2.4T混动的结构并非之前广泛应用的2.5L混动那样，采用行星齿轮结构（E-CVT）的动力分配形式，而是换成了6AT变速箱。

操控方面，皇冠SportCross之所以有如此稳的操控体验，正是得益于其“低重心”的车身设计。得益于TNGA架构高刚性、低重心的车身设计，让皇冠SportCross可以获得更好的驾驶质感和操控质感。

硬实力的背后是全新研发的前麦弗逊+后多连杆悬架，配合AVS自适应可变悬挂、高强度抗扭车身，车辆在驾驶中速或高速过弯时，前轮呈现出极佳的转弯指向性，后轮悬挂同时具备良好的车轮循迹性，让车辆行驶兼顾稳健与灵动。

不仅如此，皇冠SportCross搭载的E-Four Advanced电子四驱能精准控制前后轮驱动力，与以往不同的是，这套四驱系统可精准控制前后轮驱动力，并将更多扭力传递至后轮，加强车辆直线行驶的稳定性、提升转弯的舒适度以及反应迅速的加速度，营造出带有后驱特性的四驱车驾驶体验。

面对直线，皇冠SportCross强劲的扭矩输出和四驱系统一往无前；面对弯角，恰当的扭矩分配又让过弯显得十分自在从容。

此外，在当前非常“卷”的智能化方面，皇冠SportCross也紧跟形势，没有丝毫懈怠，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过智能化的感知、预判和处理，在多样化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶。

从产品属性角度看，皇冠SportCross是一台表现出众的车，凭借强大的动力属性，重塑了驾驶感受，成功打造出一种新的“狂飙绅士”形象。当皇冠开始追求驾驶乐趣、提升安全性能，并探索更豪华的驾驶体验，对于用户来说是多么幸福的事。

重塑“未来豪华”的新标准

随着中国汽车消费者心智的成熟，盲目追求豪华品牌的风潮已经逐渐结束。与之对应的是消费者自我品位的完全树立，他们不再受外部因素干扰，需求变得更指向自我。而“豪华跨界车”这一概念无疑能让人眼前一亮。这或许就是皇冠SportCross诞生的初衷。

皇冠 SportCross采用Toyota Flagship Face 全新旗舰前脸，“锤头状”前脸设计搭配新一代皇冠标志，具有很高的辨识度。

作为一款跨界车型，采用了运动化的轿跑风格设计。从车身侧面也能看到它个性的一面，正如SportCross的命名，低矮流畅的轮廓造型营造运动气息，设计上兼容了运动感和跨界属性。配备了21英寸的大尺寸轮圈，车顶则采用溜背风格设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。车内的岛式结构设计理念同样新颖，旨在为每个乘员创造独立的功能性。

座舱设计上以艺术美感与智能科技相结合，搭配匠心独具的皇冠级材质，皇冠SportCross为用户营造出沉浸式专属豪华体验。其中First Class Seating 全席头等舱座椅以及开放式空间设计，让驾与乘的舒享体验在同一空间和谐共处，为车内人员提供更加舒适、安稳的行驶感受，即使长途旅行也不会感到疲惫。同时，车内的前后排座椅均配有加热和通风功能，为车内人员提供了一个“冬暖夏凉”的安享环境。

加之数字岛、HUD彩色抬头显示器、立式无线充电系统，无所不在的功能，让皇冠SportCross实现“触”控可能。将数字功能区镶嵌于岛式结构，提高空间使用率，实现更便捷、明晰的功能分区。

在安全科技，全新升级的Toyota Safety Sense智行安全，基于同时使用毫米波雷达和单目摄像头的监测传感器，集PCS预碰撞安全系统、LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离警报系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHS自适应远光灯系统于一体，并新增加了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停车辅助系统、PDA主动驾驶辅助系统和OTA空中下载软件更新，可在多种驾驶情境下辅助驾驶者安全驾驶，真正解放用户双手，打造全方位守护。

同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

无论是低重心车身设计带来的优质操控稳定性，还是2.4T混动强劲性能带来爽快加速体验，亦或是内饰的真材实料以及诸多丰富的舒适性配置，无不让全新皇冠SportCross这款车做到了面面俱到。

小结：作为一汽丰田的高端旗舰品牌，皇冠承担着全面引领品牌向上的重任，亦是布局高端市场的重要力量，SportCross是实现超能进阶的一把利剑。从这款皇冠SportCross的推出不难看出丰田破釜沉舟的决心，它为用户提供更多的价值，将性能车从仅仅局限于技术控的物理价值转向情感价值，让少数人的玩车专属更加普惠，完全满足了新时代用户的用车要求。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平