22.77万元起步价，一汽-大众ID.7 VIZZION能否担当大任？

发布时间：2023-12-18 10:26:05

12月15日，被寄予厚望的一汽-大众ID.7 VIZZION终于在佛山MEB智慧工厂发布。这款被外界看做帕萨特/迈腾纯电版本继承者，毫无疑问是整个ID.家族不可或缺的重磅级车型。当然，这也是一汽-大众旗下首款真正意义上的纯电轿车，弥补了其在中级纯电轿车领域的空白。

对于这款重磅级车型，一汽-大众也是倾注了诸多心血。面对用户越来越务实理性的需求，ID.7 VIZZION不仅在“智能化”板块实现跃迁，同时主打全维安全、主流智能、极致舒适多个卖点，面向“务实向新”的新能源汽车消费者群体。

一汽-大众ID.7 VIZZION共推出四款车型，分别为AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元，*首发版230,777元。此外，ID.7 VIZZION为用户提供四驱、后驱两种动力形式。续航方面，共有长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择。

ID.7 VIZZION上市，意味着一汽-大众在新能源转型的过程中，正式迈向ID.家族2.0时代。如今，一汽-大众ID.系列已经在新能源汽车市场上稳步前行，而作为需要在B级纯电轿车领域再开辟出一条新赛道的重磅车型，ID.7 VIZZION的任务不可谓不艰巨。

功不唐捐。ID.7 VIZZION对于提升一汽-大众ID.系列销量，进一步巩固市场地位将起到积极的作用。那么，售价22.77万元起步的ID.7 VIZZION，能否成为一汽-大众的销量担当？

要卷就卷本质需求，安全才是硬道理

当下，国内新能源市场发展异常迅速，同时也极其内卷。卷完配置卷性能，卷完性能卷价格。对于此，一汽-大众却给出了不一样的理念，中国新能源汽车市场已进入高质量发展新阶段，区别于只关注“智能化“的功能设计，而更需要注意的是，中国消费者的理念从早期先锋尝鲜向务实理性的趋势转变，安全、操控等汽车的传统价值，正被用户重新重视起来。

因此，ID.7 VIZZION从产品设计开始，就致力于回归消费者需求本身。从外观设计，到智能化提升，再到安全舒适，一汽-大众团队都付出了百分百的努力。

在造型设计上，ID.7 VIZZION车型采用了“自由之形”的设计理念，让美学与功能实用可兼得。通过贯穿式前灯以及中央发光式VW车标等展示家族化特征，采用简单的线条以及偏窄的前大灯组，给人以积极进取的视觉感受。

大众ID.系列曾经在智能互联板块颇受争议，如今以ID.7 VIZZION为开端，一汽-大众在智能化板块突飞猛进。在他们看来，ID.7 VIZZION已经实现了智能座舱全面进阶。相比以往车型配置，ID.7 VIZZION首次采用大众品牌多项智能化技术，搭载15英寸智能2K悬浮屏，并搭载全新一代车机操作系统ID.OS 2.0。

从各项参数表现上来看，也已经可圈可点。ID.7 VIZZION UI界面设计更为简洁，也更符合当下审美和车机操作体验。综合来看，ID.7 VIZZION语音识别率可达99%以上，且对指令响应时间只有423毫秒，文字上屏低于1秒。此外，新车全系标配AR HUD智能导视，可为用户提供更为清晰的信息显示及更广阔的视野。

作为秉承德系品质的ID.7 VIZZION，在安全上绝不打折扣。在ID.7 VIZZION这款新产品中，他们定义的安全不仅是车身安全，还有三电系统安全、驾驶安全以及隐私安全。

一款新车型，经历了73次整车碰撞试验，整个试验过程耗费32辆新车，这是ID.7 VIZZION对车身安全的要求。ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达 81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg。

对于电池安全，ID.7 VIZZION专门为电池包配备了“铠甲式”电池壳体。在电池安全检测方面，ID.7 VIZZION对电池包开展了如防过充、短路等197项测试，国标仅有18项，远超国标179项。整体统计先来，ID.7 VIZZION车型从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试。

在驾驶安全方面，ID.7 VIZZION搭载的 Emergency Assist 3.0、AEB自动紧急刹车、360度全景影像+PDC 泊车辅助等系统全都从安全角度出发。此外，新车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。

如果说要品评ID.7 VIZZION最大的亮点，那便是在安全上的极度较真。打造一台足够安全的新能源车，将成为能否被消费者认可并且大卖的重要因素。ID.7 VIZZION从安全角度来考虑，显然具备这样的潜质。

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来源：盖世汽车 作者：​ 李争光 编辑：马国平