宝马中国智能驾驶供应商曝光，“高精定位”方案成为L3首选
发布时间：2023-12-18 10:49:19
12月14日，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。
宝马表示，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。将密切关注中国法规的要求，在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场。
盖世汽车注意到，宝马官网近日披露了一份“宝马中国峰会”的文件，曝光了其智能驾驶中国方案的核心合作伙伴。高通、英特尔、法雷奥、腾讯、千寻位置、四维图新等国内外知名科技企业，位列宝马智能驾驶供应商。其中，千寻位置+四维图新提供的“高精定位”方案横跨两代平台。
不仅是宝马，蔚来、小鹏、理想、广汽埃安等中国主流汽车品牌，陆续在旗下新车上逐步标配高精度定位系统。
受益于产业与政策的双驱动，L3级以上的高阶自动驾驶的发展在全球范围内正在提速。随着L2+到L3跃迁，车辆的决策和控制一定条件下将“完全”由系统来完成。车企对高精定位方案的需求将越来越高。
据盖世汽车多方了解，目前，高精定位方案越来越成熟，价格下降至市场接受水平，终端市场渗透率持续提升。盖世汽车研究院数据显示，2023年前10个月，中国新车高精度定位系统渗透率已经由2022年的1.21%逐渐逼近5%，正处于小规模导入期到大规模放量（以10%渗透率为界）之间。
宝马中国的选择
中国不仅是宝马最大的单一市场，也是重要的技术研发基地。目前宝马在中国建设了一支3200人的本土研发团队，已经推出了很多本土化设计的产品，比如专为中国市场设计的导航、微信、ETC。
长期以来，宝马中国研发团队开展L3级自动驾驶的本土化研发。作为德国老牌车企，宝马的智能驾驶方案通常为行业释放信号。
图片来源：宝马
根据宝马官网披露的信息，宝马在中国的新一代智能驾驶技术平台Gen AD25，采取与高通、法雷奥、千寻位置、四维图新等合作。原来的Gen AD21技术平台，则是和英特尔、Mobileye、千寻位置、四维图新、Stellantis、腾讯等合作。
两代智能驾驶技术平台中，中国高精度定位头部企业千寻位置、高精度地图企业四维图新，横跨两代技术方案——可见，对安全尤为重视的宝马，坚定选择“高精定位+地图”方案。
“宝马其实很早就启动了L3的研发，大约在2018年。宝马采取国内方案与国外方案两条腿同步走，在中国寻找本土的技术合作伙伴。”业内人士透露。
图片来源：宝马
宝马未对L3智能驾驶方案提供更多信息，千寻位置、四维图新均未对此次合作细节置评。
据公开资料，此次曝光的合作伙伴——千寻位置，负责国家北斗地基增强系统建设与运营，成立于2015年，为用户提供厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时的时空智能服务。千寻位置建设了遍布全球的4500多座GNSS星基/地基增强站、自主研发的定位算法及大规模互联网服务平台。涵盖智能驾驶、公共服务、行业升级、智能城市、大众消费等五大领域。
以千寻位置与小鹏汽车的合作为例，借助千寻位置的高精度时空服务网络，小鹏汽车P7智能轿跑的整车全局定位精度可达厘米级，在高精度地图所覆盖的高速公路，可实现NGP高速自主导航驾驶。小鹏汽车曾表示，在恶劣天气、非视距场景或其他对车载传感器工作有一定影响的场景下，千寻位置依然可以为汽车提供绝对定位结果，为汽车方向感知提供决定性的参考依据。
另一家伙伴，四维图新作为上市公司，在今年2月公告了其与宝马（中国）汽车贸易有限公司签署的协议。四维图新将为宝马集团在中国市场的下一代自动驾驶功能提供ADAS（高级驾驶辅助系统）地图、高精地图及LBS（基于位置的服务）等产品及服务。公告透露了双方合作的多个层面，包括车载导航地图、车联网位置数据平台、CNS汽车互联系统等车联网相关的平台搭建与服务。协议有效期至2033年12月。
“德国车企历来对安全很重视，因此安全性也成为他们设计智能驾驶系统非常重要的指标。在这样的背景下，高精定位方案有其独特价值。”一位业内人士向盖世汽车透露。
来源：盖世汽车 作者：逸年 编辑：马国平
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