自动驾驶惹祸，特斯拉一月内全球召回360多万辆“问题车”
发布时间：2024-01-09 09:21:08
特斯拉确认18起事故可能由类似问题引发
特斯拉此次召回主要是因为两个缺陷，第一个属于设计缺陷，涉及7万多辆车；第二个缺陷涉及160多万辆车，主要是跟自动转向辅助功能有关——车辆在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。简单而言就是，司机以为车辆没有开启“自动驾驶”，而实际上车辆已经在“自动驾驶”了，这会造成安全隐患。
值得一提的是，就在上个月13日，特斯拉在美国也召回了203万辆汽车，包括2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，覆盖所有配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的车型。
召回公告中提到，所有配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的特斯拉车型存在安全隐患，无法确保司机在系统启动自动驾驶时仍然保持足够的注意力。FSD Beta可能会导致车辆在十字路口附近做出不安全的行为，例如在只能转弯的车道上直行、在需要完全停车的交叉路口没有完全停车，或者在黄灯亮起时贸然驶入十字路口（没有保持应有的警惕）。此次OTA更新将“纳入额外的控制和警报”，要求驾驶员在启用自动驾驶功能时仍需承担驾驶责任。
目前中国市场在售的特斯拉车型均为配备FSD，并没有在中国发起召回，但此次召回是否与美国召回相关，为了降低事故发生而采取的手段，就不得而知了。
更早之前的2023年2月16日，特斯拉宣布将在美国召回超过36万辆全自动驾驶车辆，以解决其全自动驾驶系统在十字路口周围的行为方式和遵守公布的限速的问题。特斯拉也将同样采用远程OTA的方式进行召回。
美国国家公路交通安全管理局文件披露，从2019年5月8日至2022年9月12日，特斯拉确认了18起可能与此类问题有关的事故。
来源：都市快报 作者：记者 张景嵩 编辑：马国平
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